Самое маленькое метро в мире

10 самых больших метрополитенов мира и самые поразительные факты о них

самое маленькое метро в мире

Вы знаете, что метро уже больше 150 лет? Первая подземка появилась в Лондоне в 1863 году, и длина линии составляла всего лишь 6 километров. И вот через полтора века метрополитенов в мире насчитывается более двухсот, а некоторые из них по-настоящему огромны. Мы хотим рассказать о десяти самых выдающихся и крупных подземках мира.

Нью-Йорк

Количество станций: 472

Именно в Нью-Йоркском метрополитене самое большое количество станций в мире. Его открыли в 1904 году, оно одно из самых старых. Протяженность всех путей подземки составляет 373 километра.

Сеул

Количество станций: 429

Сеульское метро достаточно молодое (среди крупнейших), его открыли в 1974 году. Но за такой короткий срок оно выбилось в рекордсмены: протяженность его линий равна 393 км, а ежегодный пассажиропоток составляет рекордные 2,5 миллиарда человек! По загруженности оно занимает 2 место в мире.

Кроме того, в Сеульском метрополитене находится самая длинная подземная линия в мире, ее протяженность составляет 52,3 километра.

Шанхай

Количество станций: 365

Несмотря на то, что Шанхайский метрополитен имеет значительно меньше станций, он один из самых длинных: если сложить все линии в одно целое, то длина сети будет 538 километров! Учитывая, что метро открыто только в 1993 году, это действительно достижение! Так, в 2007 году город установил невероятный рекорд: были открыты 92 километра новых железнодорожных линий с 70 станциями. Наверняка, его побить еще долго никто не сможет.

Ну и, конечно, это одна из самых оживленных в мире подземок: годовой пассажиропоток составляет 2,2 млрд человек!

Пекин

Количество станций: 343

Китай, наверное, гордится своими системами метрополитена, ведь метро Пекина тоже огромное и одно из самых загруженных в мире. Ежегодно поезда провозят более 3,2 млрд пассажиров. А еще это самая протяженная подземка: длина ее линий составляет 574 километра.

Париж

Количество станций: 303

Парижский метрополитен также один из старейших в мире: он был открыт в 1900 году. Протяженность подземки французской столицы составляет 220 километров, за одни сутки поезда перевозят более 4 миллионов пассажиров.

Кстати, одна из станций парижского метрополитена (Мадлен) украшена витражом под названием «Курочка Ряба».

Такой подарок преподнес Парижу Московский метрополитен.

Мадрид

Количество станций: 301

Метро Мадрида имеет почти такое же количество станций, что и Парижская подземка, однако протяженность его немногим больше: 293 километра. В год пассажиропоток здесь самый маленький (по сравнению с остальными героями списка) — 500 миллионов человек. Открыли метрополитен в 1919 году.

У Мадридского метрополитена есть станция-призрак, проработавшая с момента открытия сети до 1966 года.

Называется она «Чамбери», сейчас она работает в качестве музея.

Токио

Количество станций: 290

Токийский метрополитен, казалось бы, не особо удивит своими параметрами: протяженность линий среднее — 310 километров, да и количество станций не такое уж и большое. Однако это самая загруженная подземка в мире: каждый год она провозит около 3 миллиардов человек.

И да, в час пик здесь на некоторых станциях даже работают трамбовщики: они в прямом смысле утрамбовывают людей в вагоны)

Лондон

Количество станций: 270

Самая старая подземка в мире имеет рекордную протяженность — 402 километра. В год главное метро Великобритании перевозит более 1,2 миллиарда пассажиров.

Кстати, именно лондонская подземка дала название остальным подземным сетям. Дело в том, что ее строительством занималась компания под названием Metropolitan Railway, так и стали сначала ее звать англичане. Ну а в дальнейшем «метрополитен» сократился до «метро». Кстати, в самой Англии название так и не прижилось: подземку здесь называют Underground и Tube (так как станции глубокого заложения имеют форму трубы).

Москва

Количество станций: 206

Метро Москвы открылось в 1935 году, протяженность линий — 346 километров. И это одна из самых загруженных подземок в мире: каждый год столичный метрополитен провозит около 2,5 миллиардов человек.

Ну а главная особенность московской подземки заключается в том, что она сама является достопримечательностью: ведь здесь одни из самых красивых станций в мире. Нередко столичный метрополитен именуют не иначе, как «подземные дворцы», а многие туристы спускаются сюда поглазеть на картины на стенах и изящные люстры, свисающие с потолков.

Станции, правда, очень красивые.

Даже в сравнении с метрополитенами из нашего списка.

Мехико

Количество станций:195

Метро Мехико протянулось на 227 километров, ежегодно оно обслуживает 1,6 млрд пассажиров.

У метрополитена Мехико также есть своя интересная особенность: все названия станций дублируются логотипами. Это могут быть растения, животные или люди, в общем, разные графические значки.

Делается это для тех мексиканцев, которые не умеют читать. Но и для туристов удобно.

Источник: https://travelask.ru/blog/posts/6470-top-10-samoe-bolshoe-metro-v-mire

Самое дорогое метро в мире

самое маленькое метро в мире

В Китае завершилось строительство самой длинной ветки метро, которая связала два города – Шанхай и Куньшань, расположеный в соседней провинции. После того, как строители проложили последние 6 километров путей, длина 11-й линии подземки в общей сложности составила рекордные 72 км.

Теперь жители Китая смогут перемещаться между городами на подземном транспорте всего за 7 юаней (1,1 доллара США) и за 1 час. Таким образом, новая линия метро получила междугородний статус и стала самой длинной веткой метрополитена в мире.

САМЫЙ ГЛУБОКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН

В Санкт-Петербурге построено самое глубокое метро в мире. Из 67 станций подземки, 57 построены по методу глубокого заложения. Станция-рекордсмен была открыта в декабре 2011 года и получила название «Адмиралтейская». Полная глубина ее заложения составила 102 метра, а длина эскалаторов 120 метров.

САМАЯ ГЛУБОКАЯ СТАНЦИЯ В МИРЕ

6 ноября 1960 года состоялось открытие самой глубокой станции метро в мире – «Арсенальная». Она была построена в украинской столице на глубине 105,5 метра и до сих пор считается самой глубокой станцией метро на планете. Примечательно, что следующая за ней станция «Днепр» уже построена на поверхности.

САМОЕ БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО СТАНЦИЙ

Самый большой метрополитен по количеству станций находится в американском Нью-Йорке. Суммарная длина эксплуатируемых путей составляет 1355 км, на которых расположено 468 станций. Для того чтобы их объехать понадобится минимум 23 часа. Самое короткое метро по количеству станций в Соединенных Штатах находится в Лас-Вегасе. На одной ветке городского метрополитена находится всего 8 станций.

МЕТРО С САМЫМ ДЛИННЫМ МЕТРОМОСТОМ

Новосибирский метромост через реку Обь стал самым длинным мостом в истории мирового метро. Его длина вместе с береговыми эстакадами составляет 2145 метров, а часть, которая проходит непосредственно над рекой, составляет 896 метров. Сооружение моста продолжалось ровно пять лет — с февраля 1980 года по февраль 1985 года.

САМОЕ КОРОТКОЕ МЕТРО ПО КОЛИЧЕСТВУ СТАНЦИЙ

В 1991 году в книгу рекордов Гиннеса был занесен самый маленький метрополитен по количеству станций. На тот момент им была подземка в Екатеринбурге с ее тремя станциями. Многие ошибочно думают, что ситуация с того времени не изменилась – но сейчас на линии уральской подземки насчитывается уже 9 станций.

Источник: https://avtotop.info/samoe-dorogoe-metro-v-mire/

Источник: https://uznayvse.ru/interesting-facts/samoe-bolshoe-metro-v-mire.html

Города России в которых есть метро в 2020 году

самое маленькое метро в мире

Города России в которых есть метро в 2020 году

Города России в которых есть метро в 2020 году

Города России в которых есть метро в 2020 году

Каждый день станции российского метро принимают сотни пассажиров, желающих быстро добраться из одного места города в другое. Примечательно, что каждая из станций обладает своими особенностями: индивидуальными чертами дизайна, различными удобствами. Если вам интересно, в каких городах Российской Федерации работает метрополитен – ознакомьтесь с данным материалом.

Историческая справка

Самое большое метро в мире – ТОП-10

Самое большое метро в мире – ТОП-10

Самое большое метро в мире – ТОП-10

В наше время метро стало одним из самых быстрых и удобных видов городского транспорта. Согласно строгому графику по подземным тоннелям несутся поезда с пассажирами. Скорость поездов достигает 80 км/ч, а пропускная способность в одну сторону может доходить до 60 000 человек в час.

Сами маршруты могут проходить не только в тоннелях, но и по поверхности земли или даже по эстакадам.
В настоящее время в мире насчитывается порядка 200 метрополитенов. Самое старое метро – лондонское появилось в 1863 году, его линия имела длину всего 6 километров.

С тех пор в мире увеличилось и число метрополитенов, и их размеры, некоторые из которых впечатляют размахом.

1. Нью-Йорк (472 станции)

Самое маленькое метро в мире — Общественный транспорт

Самое маленькое метро в мире — Общественный транспорт

Самое маленькое метро в мире — Общественный транспорт

В мире насчитывается около 200 метрополитенов. Без таких железных дорог сложно представить жизнь в мегаполисах. Они определенно соответствуют ритму больших городов и поражают своим масштабом. Иногда станции этого своеобразного мира под землей вовсе оказываются настоящими произведениями искусства.

Какое метро самое большое в мире — ТОП-10

7 городов России, где есть метро

7 городов России, где есть метро

7 городов России, где есть метро

Самый старый и самый большой ― в Москве

Самый маленький по длине метрополитен в мире находится в израильском городе Хайфа

Самый маленький по длине метрополитен в мире находится в израильском городе Хайфа

Самый маленький по длине метрополитен в мире находится в израильском городе Хайфа

4 апреля 2014 в 08:50 / Просмотров — 37 453

Самый маленький метрополитен в мире называется «Кармелит». Расположен он в израильском городе Хайфа. Конечно, полноценным метрополитеном его назвать сложно, т.к. это обычный фуникулер, расположенный под землей, однако жители Хайфы его все же называют метрополитеном.

«Кармелит» состоит из однопутной линии и коротким двухпутным участком, который позволяет разъехаться двум составам движущимися в разные стороны. Кармелит был открыт 6 октября 1959 года, а в 1986 был закрыт на реконструкцию, а в 1992 году возобновил свою работу. Вся линия находится в тоннеле, а её  длина составляет 1800 метров. На линии расположены 6 станций. К слову сказать, кармелит в Хайфе — это единственный метрополитен в Израиле.

Фотографии «Кармелита» в Хайфе:

Самое короткое в мире метро – лидерство у нескольких стран

Самое короткое в мире метро – лидерство у нескольких стран

Самое короткое в мире метро – лидерство у нескольких стран

Метрополитен – самый нераспространенный вид транспорта. Немногие города, даже страны могут похвастаться наличием такого общественного транспорта. Только примерно в 100 городах всей планеты присутствует метро. На Африканском континенте есть только в двух городах: Каире и Тунисе. В Австралии тоже два метрополитена — в Сиднее и Мельбурне.

Что такое метрополитен?

10 самых больших метрополитенов мира и самые поразительные факты о них

самое маленькое метро в мире

Вы знаете, что метро уже больше 150 лет? Первая подземка появилась в Лондоне в 1863 году, и длина линии составляла всего лишь 6 километров. И вот через полтора века метрополитенов в мире насчитывается более двухсот, а некоторые из них по-настоящему огромны. Мы хотим рассказать о десяти самых выдающихся и крупных подземках мира.

Нью-Йорк

Самое дорогое метро в мире

самое маленькое метро в мире

10 рекордов метро в мире

Источник: https://uznayvse.ru/interesting-facts/samoe-bolshoe-metro-v-mire.html

Города России в которых есть метро в 2020 году

самое маленькое метро в мире

Каждый день станции российского метро принимают сотни пассажиров, желающих быстро добраться из одного места города в другое. Примечательно, что каждая из станций обладает своими особенностями: индивидуальными чертами дизайна, различными удобствами. Если вам интересно, в каких городах Российской Федерации работает метрополитен – ознакомьтесь с данным материалом.

Историческая справка

Города России в которых есть метро в 2020 году

Каждый день станции российского метро принимают сотни пассажиров, желающих быстро добраться из одного места города в другое. Примечательно, что каждая из станций обладает своими особенностями: индивидуальными чертами дизайна, различными удобствами. Если вам интересно, в каких городах Российской Федерации работает метрополитен – ознакомьтесь с данным материалом.

Историческая справка

Самая первая линия метро была открыта 10 января 1863 года в Англии. Спустя пять лет был запущен скоростной подземный транспорт и в американском Нью-Йорке. В России же открытие метрополитена произошло с больши́м опозданием по сравнению даже с другими европейскими странами – 15 мая 1935 года.

Причиной такого запоздания стали протесты православной церкви, а также невыгодность с экономической точки зрения. В том же веке произошла революция, сыгравшая важную роль в жизни страны.

Москва

Самое большое метро в мире – ТОП-10

В наше время метро стало одним из самых быстрых и удобных видов городского транспорта. Согласно строгому графику по подземным тоннелям несутся поезда с пассажирами. Скорость поездов достигает 80 км/ч, а пропускная способность в одну сторону может доходить до 60 000 человек в час.

Сами маршруты могут проходить не только в тоннелях, но и по поверхности земли или даже по эстакадам.
В настоящее время в мире насчитывается порядка 200 метрополитенов. Самое старое метро – лондонское появилось в 1863 году, его линия имела длину всего 6 километров.

С тех пор в мире увеличилось и число метрополитенов, и их размеры, некоторые из которых впечатляют размахом.

1. Нью-Йорк (472 станции)

На первое место уже давно вышел нью-йоркский сабвей – один из старейших в мире метрополитенов, запущенных в 1904 году. Теперь его длина достигла 394 километра, но длина путей достигает 1370 км, что очень немало. В нью-йоркском метро наибольшее количество станций – 472, из них около 40% находятся над землёй, а также наибольшее количество линий (37) длиной 337 км.

За год нью-йоркское метро обслуживает 1,7 млрд пассажиров. Оно работает круглосуточно, что является большим плюсом для мегаполиса.

Нью-йоркскому метро принадлежат несколько солидных достижений: станция «191 улица» находится на глубине свыше 50 метров, напротив, платформа «9 улица», расположенная на высоте 27 м над землёй, является одной из самых высоких в мире.

К сожалению, нью-йоркское метро не отличается чётким расписанием движения поездов.

Самые большие пещеры в мире: Топ-10

Пещерами называются естественные пустоты под поверхностью земли или в недрах гор, изучением которых занимается наука спелеология. Многие пещеры выгляд

2. Сеул (429 станций)

Самое маленькое метро в мире — Общественный транспорт

В мире насчитывается около 200 метрополитенов. Без таких железных дорог сложно представить жизнь в мегаполисах. Они определенно соответствуют ритму больших городов и поражают своим масштабом. Иногда станции этого своеобразного мира под землей вовсе оказываются настоящими произведениями искусства.

Какое метро самое большое в мире — ТОП-10

Все метро разнятся по количеству станций. Этот критерий является основным, по которому сравнивают городские железные дороги.

Нью-Йоркский сабвей

7 городов России, где есть метро

Самый старый и самый большой ― в Москве

Столичный метрополитен ― первая подземка в нашей стране. Кировско-Фрунзенская (а сегодня Сокольническая) линия с 13 станциями открылась в 1935 году. Сегодня Московский метрополитен − гигантский подземный город. В нем 196 станций, 12 линий, 325 км путей, 30 пересадочных узлов, 704 эскалатора. Ежедневно 10 тысяч поездов перевозят более 8 миллионов пассажиров.

Где лучше открыть гостиницу в России?

5 главных трендов в дизайне кафе и ресторанов на 2017 год

Самый глубокий ― в Петербурге

Самый маленький по длине метрополитен в мире находится в израильском городе Хайфа

4 апреля 2014 в 08:50 / Просмотров — 37 453

Самый маленький метрополитен в мире называется «Кармелит». Расположен он в израильском городе Хайфа. Конечно, полноценным метрополитеном его назвать сложно, т.к. это обычный фуникулер, расположенный под землей, однако жители Хайфы его все же называют метрополитеном.

«Кармелит» состоит из однопутной линии и коротким двухпутным участком, который позволяет разъехаться двум составам движущимися в разные стороны. Кармелит был открыт 6 октября 1959 года, а в 1986 был закрыт на реконструкцию, а в 1992 году возобновил свою работу. Вся линия находится в тоннеле, а её  длина составляет 1800 метров. На линии расположены 6 станций. К слову сказать, кармелит в Хайфе — это единственный метрополитен в Израиле.

Фотографии «Кармелита» в Хайфе:

Вход на одну из станций «Кармелита».

2.Информационный столбик, который стоит около входа на станцию. На табло показывается в каком направлении движется состав поезда, либо вверх либо вниз.

3. Жизнь в Хайфе полвека назад проходила на трёх разных уровнях, и автобусное сообщение, в силу естественного рельефа, не могло быть оптимальным способом перевозки людей между районами. Тогда и было задумано построить транспорт, который шёл бы напрямик по склону. Были привлечены иностранные специалисты, а если говорить попросту, почти весь транспорт, начиная от проекта до реализации, был построен французскими метростроевцами.

Шестого октября 1959 года в 5:30 утра началось движение поездов: без какой-либо церемонии открытия, чтобы первые пассажиры успели на работу. Торжества, впрочем, провели через две недели, красную ленточку перерезал знаменитый премьер-министр Израиля Давид Бен-Гурион.

Новому транспорту отчаянно не везло, с ним всё время приключались какие-то несчастья. А из-за того, что поезда всего два, и на части участка путь только один, любая поломка мгновенно парализовывает всю систему.

4. Кармелит кажется транспортом архаичным, будто не из нашего века. Так оно и есть. Сегодня он даже не нужен. Современная Хайфа совсем не такая, как шестьдесят лет назад.

Когда кармелит только строился, он соединял три самых главных городских района: спальный Кармель, центр образования и культуры Адар и деловой Нижний город, выходя прямо к автовокзалу на Парижской площади. Теперь география Хайфы сильно изменилась: черта заселения продвинулась далеко на юго-восток.

Район «Кармель» стал географическим центром города и культурным центром городской жизни, а Адар стал дешёвым районом, в котором селятся арабы и мигранты.

В шестидесятые «Кармелит» перевозил 15 тысяч человек в день, а сегодня — около полутора тысяч, падение пассажиропотока в десять раз. Связано это ещё и с тем, билеты на «метро» не действуют в автобусах и наоборот.

5. Да и сами автоматы оказались совсем неудобными, оплатить можно только монетами: купюры машина не принимает в принципе, а считыватель карточек не работал.

6. Вот верхняя станция, поезд дальше не идёт. Платформа на обе стороны, лесенкой. Система движения поезда совершенно такая же, как у классического фуникулёра, рельсы и троссы-канаты.

7. От старых добрых времён здесь остались турникеты.

8. Компостируешь билетик и проходишь. При нынешнем пассажиропотоке это совершенно не нужно: просто даже доходы от продажи билетов несовместимы с расходами на содержание, кармелит убыточен. Так что, если бы правительство сделало транспорт и вовсе бесплатным – они бы ничего не потеряли.

9. Вот поезд. Сюда пускают велосипедистов. А вот для инвалидов кармелит не приспособлен никак, увы. Состав красивый.

10. Внутри вагона. Видите, совершенно пусто? Хотя, помню, свою поездку на хайфском метро я совершал почти в час пик в будний день. Где-то подсчитали, что в среднем, в каждом поезде кармелита одновременно едет 10 человек. При вместимости в 400 человек на поезд.

11. Ощущение от поездки прикольные, всё под углом. Поэтому, сюда и водят туристов: это почти обязательная достопримечательность.

12. Станции отделаны разноцветной плиткой. Ярко, симпатично, но ничего особенного. Переходы очень напоминают далёких собратьев из парижского метро. Не мудрено, ведь кармелит строили французы.

13. Чтобы редкие пассажиры совсем не умерли от скуки, станции украсили странными наклейками.

14. Схема единственной линии хайфского метрополитена и необычный знак: не кладите ноги на соседние кресла. Видимо, кладут. На нижней станции всё точно так же, только наклон в другую сторону.

15. Нижняя станция, «Парижская площадь». Здесь, за этими воротами с зубастым рогатым монстром – небольшое депо.

Кармелита в Хайфе:

Самое короткое в мире метро – лидерство у нескольких стран

Метрополитен – самый нераспространенный вид транспорта. Немногие города, даже страны могут похвастаться наличием такого общественного транспорта. Только примерно в 100 городах всей планеты присутствует метро. На Африканском континенте есть только в двух городах: Каире и Тунисе. В Австралии тоже два метрополитена — в Сиднее и Мельбурне.

Что такое метрополитен?

Чтобы понять, где самое маленькое метро в мире, следует уяснить, что это такое, ведь существует несколько трактовок термина. Один из самых именитых специалистов в этой области – Швандль Роберт – выделяет несколько признаков, которые определяют термин:

  • движение составов осуществляется за небольшой промежуток времени, до 10 минут;
  • возводится в крупных городах;
  • работает от электричества.

На сегодняшний день можно выделить ряд метро, которые соответствуют вышеописанным признакам и имеют малую протяженность.

Днепр, Украина

10 самых больших метрополитенов мира и самые поразительные факты о них

самое маленькое метро в мире

Вы знаете, что метро уже больше 150 лет? Первая подземка появилась в Лондоне в 1863 году, и длина линии составляла всего лишь 6 километров. И вот через полтора века метрополитенов в мире насчитывается более двухсот, а некоторые из них по-настоящему огромны. Мы хотим рассказать о десяти самых выдающихся и крупных подземках мира.

Нью-Йорк

Количество станций: 472

Именно в Нью-Йоркском метрополитене самое большое количество станций в мире. Его открыли в 1904 году, оно одно из самых старых. Протяженность всех путей подземки составляет 373 километра.

Сеул

Количество станций: 429

Сеульское метро достаточно молодое (среди крупнейших), его открыли в 1974 году. Но за такой короткий срок оно выбилось в рекордсмены: протяженность его линий равна 393 км, а ежегодный пассажиропоток составляет рекордные 2,5 миллиарда человек! По загруженности оно занимает 2 место в мире.

Кроме того, в Сеульском метрополитене находится самая длинная подземная линия в мире, ее протяженность составляет 52,3 километра.

Шанхай

Количество станций: 365

Несмотря на то, что Шанхайский метрополитен имеет значительно меньше станций, он один из самых длинных: если сложить все линии в одно целое, то длина сети будет 538 километров! Учитывая, что метро открыто только в 1993 году, это действительно достижение! Так, в 2007 году город установил невероятный рекорд: были открыты 92 километра новых железнодорожных линий с 70 станциями. Наверняка, его побить еще долго никто не сможет.

Ну и, конечно, это одна из самых оживленных в мире подземок: годовой пассажиропоток составляет 2,2 млрд человек!

Пекин

Количество станций: 343

Китай, наверное, гордится своими системами метрополитена, ведь метро Пекина тоже огромное и одно из самых загруженных в мире. Ежегодно поезда провозят более 3,2 млрд пассажиров. А еще это самая протяженная подземка: длина ее линий составляет 574 километра.

Париж

Количество станций: 303

Парижский метрополитен также один из старейших в мире: он был открыт в 1900 году. Протяженность подземки французской столицы составляет 220 километров, за одни сутки поезда перевозят более 4 миллионов пассажиров.

Кстати, одна из станций парижского метрополитена (Мадлен) украшена витражом под названием «Курочка Ряба».

Такой подарок преподнес Парижу Московский метрополитен.

Мадрид

Количество станций: 301

Метро Мадрида имеет почти такое же количество станций, что и Парижская подземка, однако протяженность его немногим больше: 293 километра. В год пассажиропоток здесь самый маленький (по сравнению с остальными героями списка) — 500 миллионов человек. Открыли метрополитен в 1919 году.

У Мадридского метрополитена есть станция-призрак, проработавшая с момента открытия сети до 1966 года.

Называется она «Чамбери», сейчас она работает в качестве музея.

Токио

Количество станций: 290

Токийский метрополитен, казалось бы, не особо удивит своими параметрами: протяженность линий среднее — 310 километров, да и количество станций не такое уж и большое. Однако это самая загруженная подземка в мире: каждый год она провозит около 3 миллиардов человек.

И да, в час пик здесь на некоторых станциях даже работают трамбовщики: они в прямом смысле утрамбовывают людей в вагоны)

Лондон

Количество станций: 270

Самая старая подземка в мире имеет рекордную протяженность — 402 километра. В год главное метро Великобритании перевозит более 1,2 миллиарда пассажиров.

Кстати, именно лондонская подземка дала название остальным подземным сетям. Дело в том, что ее строительством занималась компания под названием Metropolitan Railway, так и стали сначала ее звать англичане. Ну а в дальнейшем «метрополитен» сократился до «метро». Кстати, в самой Англии название так и не прижилось: подземку здесь называют Underground и Tube (так как станции глубокого заложения имеют форму трубы).

Москва

Количество станций: 206

Метро Москвы открылось в 1935 году, протяженность линий — 346 километров. И это одна из самых загруженных подземок в мире: каждый год столичный метрополитен провозит около 2,5 миллиардов человек.

Ну а главная особенность московской подземки заключается в том, что она сама является достопримечательностью: ведь здесь одни из самых красивых станций в мире. Нередко столичный метрополитен именуют не иначе, как «подземные дворцы», а многие туристы спускаются сюда поглазеть на картины на стенах и изящные люстры, свисающие с потолков.

Станции, правда, очень красивые.

Даже в сравнении с метрополитенами из нашего списка.

Мехико

Количество станций:195

Метро Мехико протянулось на 227 километров, ежегодно оно обслуживает 1,6 млрд пассажиров.

У метрополитена Мехико также есть своя интересная особенность: все названия станций дублируются логотипами. Это могут быть растения, животные или люди, в общем, разные графические значки.

Делается это для тех мексиканцев, которые не умеют читать. Но и для туристов удобно.

Источник: https://travelask.ru/blog/posts/6470-top-10-samoe-bolshoe-metro-v-mire

Самое дорогое метро в мире

самое маленькое метро в мире

10 рекордов метро в мире

В Шанхае завершилось строительство первой в мире междугородней линии метро

В Китае завершилось строительство самой длинной ветки метро, которая связала два города – Шанхай и Куньшань, расположеный в соседней провинции. После того, как строители проложили последние 6 километров путей, длина 11-й линии подземки в общей сложности составила рекордные 72 км.

Теперь жители Китая смогут перемещаться между городами на подземном транспорте всего за 7 юаней (1,1 доллара США) и за 1 час. Таким образом, новая линия метро получила междугородний статус и стала самой длинной веткой метрополитена в мире.

САМЫЙ ГЛУБОКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН

В Санкт-Петербурге построено самое глубокое метро в мире. Из 67 станций подземки, 57 построены по методу глубокого заложения. Станция-рекордсмен была открыта в декабре 2011 года и получила название «Адмиралтейская». Полная глубина ее заложения составила 102 метра, а длина эскалаторов 120 метров.

САМАЯ ГЛУБОКАЯ СТАНЦИЯ В МИРЕ

6 ноября 1960 года состоялось открытие самой глубокой станции метро в мире – «Арсенальная». Она была построена в украинской столице на глубине 105,5 метра и до сих пор считается самой глубокой станцией метро на планете. Примечательно, что следующая за ней станция «Днепр» уже построена на поверхности.

САМОЕ БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО СТАНЦИЙ

Самый большой метрополитен по количеству станций находится в американском Нью-Йорке. Суммарная длина эксплуатируемых путей составляет 1355 км, на которых расположено 468 станций. Для того чтобы их объехать понадобится минимум 23 часа. Самое короткое метро по количеству станций в Соединенных Штатах находится в Лас-Вегасе. На одной ветке городского метрополитена находится всего 8 станций.

МЕТРО С САМЫМ ДЛИННЫМ МЕТРОМОСТОМ

Новосибирский метромост через реку Обь стал самым длинным мостом в истории мирового метро. Его длина вместе с береговыми эстакадами составляет 2145 метров, а часть, которая проходит непосредственно над рекой, составляет 896 метров. Сооружение моста продолжалось ровно пять лет — с февраля 1980 года по февраль 1985 года.

САМОЕ КОРОТКОЕ МЕТРО ПО КОЛИЧЕСТВУ СТАНЦИЙ

В 1991 году в книгу рекордов Гиннеса был занесен самый маленький метрополитен по количеству станций. На тот момент им была подземка в Екатеринбурге с ее тремя станциями. Многие ошибочно думают, что ситуация с того времени не изменилась – но сейчас на линии уральской подземки насчитывается уже 9 станций.

Источник: https://avtotop.info/samoe-dorogoe-metro-v-mire/

Источник: https://uznayvse.ru/interesting-facts/samoe-bolshoe-metro-v-mire.html

Города России в которых есть метро в 2020 году

самое маленькое метро в мире

Города России в которых есть метро в 2020 году

Каждый день станции российского метро принимают сотни пассажиров, желающих быстро добраться из одного места города в другое. Примечательно, что каждая из станций обладает своими особенностями: индивидуальными чертами дизайна, различными удобствами. Если вам интересно, в каких городах Российской Федерации работает метрополитен – ознакомьтесь с данным материалом.

Историческая справка

Историческая справка

Самая первая линия метро была открыта 10 января 1863 года в Англии. Спустя пять лет был запущен скоростной подземный транспорт и в американском Нью-Йорке. В России же открытие метрополитена произошло с больши́м опозданием по сравнению даже с другими европейскими странами – 15 мая 1935 года.

Причиной такого запоздания стали протесты православной церкви, а также невыгодность с экономической точки зрения. В том же веке произошла революция, сыгравшая важную роль в жизни страны.

Москва

Москва

Без московского метро столица нашей страны выглядела бы совершенно иначе. Каждая станция – работа талантливых дизайнеров, архитекторов и строителей. Зайдя туда, можно почувствовать себя посетителем какого-нибудь музея: вокруг видны различные статуи, картины.

Постоянно открываются новые остановки, охватывающие не только Москву, но и её пригород – Подмосковье, куда всё чаще съезжаются жители других городов России.

Санкт-Петербург

Санкт-Петербург

Численность населения культурной столицы нашего государства уже давно перевалило за пять миллионов человек. Естественно, здесь просто не может не быть системы метро. Его отличительная черта – наибольшая глубина проложенных туннелей, местами достигающая 100 метров. Как и московский метрополитен, петербургский точно так же стремительно растёт и охватывает всё больше городских районов.

Цена разового проезда составляет 45 рублей, а за плату на 20 рублей больше можно получить билет на 90 минут. Продаются также и единые билеты, по цене в 575 российских рублей.

Казань

Казань

Метро Казани признано «самым безопасным» несколькими российскими и зарубежными организациями ввиду строгого контроля провозимых пассажирами предметов. На открытие метрополитена приезжал лично Владимир Путин. Этот вид транспорта стал самым востребованным в городе во время Летней Универсиады 2013 года.

Народ даже подшучивал на тему того, что Казанский метрополитен считался самым маленьким в мире, охватывая всего пять остановок. Со временем здесь стали возводиться новые ветки.

Нижний Новгород

Нижний Новгород

Система подземного транспорта этого города-миллионника перехватила у Казани статус самого маленького в мире. Здесь находится всего несколько станций, расположенных на двух линиях. Глубина туннелей составляет около двадцати метров. Есть одна наземная остановка.

В 2009 году был возведён так называемый Нижегородский метромост, позволяющий гражданам перемещаться из одного побережья реки Оки на другое, соединяя нижнюю и верхнюю часть города вместе.

Екатеринбург

Екатеринбург

Первая станция метро этого крупного уральского города открылась в 1991 году. На сегодняшний день система объединяет девять станций. В администрации Екатеринбурга заявили о желании развить этот вид транспорта, построив ещё две линии к одной существующей.

Основное предназначение – предоставление жителям окраин города возможности добраться до центра.

Самара

Самара

Метро Самары довольно короткое – его протяжённость составляет всего 10 тысяч метров. Оно было открыто в 1987 году и, как и екатеринбургское метро, создано для удобства жителей окраин города, позволяя переместиться с конца Самары в её центр всего за 20–25 минут.

Новосибирск

Новосибирск

Эта система транспорта примечательна наличием самого длинного метромоста в стране, соединяющего одно побережье реки Обь с другой. Работникам метро часто приходится работать в сложных условиях из-за нешуточных сибирских холодов.

Где планируется открыть метро

Где планируется открыть метро

В Челябинске и Красноярске ведутся активные работы, связанные с постройкой метрополитена. В Омске же этот проект был закрыт на неизвестный срок из-за финансовых трудностей. Выдвигались идеи и по созданию линий метро в Уфе, Ростове-на-Дону и Перми, но они так и не были воплощены в жизнь из-за проблем у местных правительственных органов.

Московское метро дорожает: чего ожидать столичным жителям с февраля 2020

Новые регионы для самозанятых в 2020 году: список

Источник: https://www.ptoday.ru/blog/goroda-rossii-v-kotoryh-est-metro-v-2020-godu/

Самое большое метро в мире – ТОП-10

Самое большое метро в мире – ТОП-10

В наше время метро стало одним из самых быстрых и удобных видов городского транспорта. Согласно строгому графику по подземным тоннелям несутся поезда с пассажирами. Скорость поездов достигает 80 км/ч, а пропускная способность в одну сторону может доходить до 60 000 человек в час.

Сами маршруты могут проходить не только в тоннелях, но и по поверхности земли или даже по эстакадам.
В настоящее время в мире насчитывается порядка 200 метрополитенов. Самое старое метро – лондонское появилось в 1863 году, его линия имела длину всего 6 километров.

С тех пор в мире увеличилось и число метрополитенов, и их размеры, некоторые из которых впечатляют размахом.

1. Нью-Йорк (472 станции)

1. Нью-Йорк (472 станции)

На первое место уже давно вышел нью-йоркский сабвей – один из старейших в мире метрополитенов, запущенных в 1904 году. Теперь его длина достигла 394 километра, но длина путей достигает 1370 км, что очень немало. В нью-йоркском метро наибольшее количество станций – 472, из них около 40% находятся над землёй, а также наибольшее количество линий (37) длиной 337 км.

За год нью-йоркское метро обслуживает 1,7 млрд пассажиров. Оно работает круглосуточно, что является большим плюсом для мегаполиса.

Нью-йоркскому метро принадлежат несколько солидных достижений: станция «191 улица» находится на глубине свыше 50 метров, напротив, платформа «9 улица», расположенная на высоте 27 м над землёй, является одной из самых высоких в мире.

К сожалению, нью-йоркское метро не отличается чётким расписанием движения поездов.

Самые большие пещеры в мире: Топ-10

Пещерами называются естественные пустоты под поверхностью земли или в недрах гор, изучением которых занимается наука спелеология. Многие пещеры выгляд

2. Сеул (429 станций)

2. Сеул (429 станций)

Метро в столице Республики Корея Сеуле появилось лишь в 1974 году, но уже успело вырасти до 316 станций, распределённых между 9 линиями, общая протяжённость которых достигла 340 километрjv. Ежегодно оно перевозит свыше 2,5 миллиардов человек, заняв по загруженности одно из ведущих мест в мире.

В действительности же железнодорожная сеть Сеула значительно обширнее. Сюда относятся и городские, и пригородные поезда, и монорельс, и шаттл до аэропорта. В сеульском метро действует самая протяжённая линия в мире – №5 длиною 52 километра. Метрополитен является собственностью нескольких частных компаний, стремящихся ежегодно его развивать и поддерживать техническое состояние.

3. Шанхай (413 станций)

3. Шанхай (413 станций)

Шанхайский метрополитен является совсем ещё молодым – его запустили в эксплуатацию лишь в 1993 году, но с тех пор он стал самым большим по протяжённости. Сеть состоит всего из 16 линий, но их совокупная длина превышает 676 километров. В составе метрополитена есть как наземные станции, так и расположенные под землёй. Каждый год поезда шанхайского метро перевозят 3,5 миллиарда пассажиров.

Подобная загруженность стала главным минусом шанхайского метро, в борьбе с этим власти намерены увеличить его протяжённость до 780 км к следующему году. Рост этого молодого метрополитена впечатляет, например, в 2007 году он подрос на 92 километра, на которых появились 70 новых станций, и этот рекордный рост не превзойдён и по сей день.

Большим плюсом местного метро является чистота на станциях и в вагонах.

В последних установлены мониторы, на которых видны приближающиеся станции и имеющиеся возле них достопримечательности. Это очень удобно для туристов.

4. Пекин (394 станции)

4. Пекин (394 станции)

В столице Китая метро появилось в 1969 году. Оно является наиболее загруженным в мире, перевозя за год 3,2 миллиарда пассажиров (ежедневно в час пик его услугами успевают воспользоваться свыше 10 миллионов человек).

В пекинском метро есть 23 линий со 394 станциями, а его общая протяжённость составляет 678 километров.
Вагоны здесь почти постоянно переполнены, на платформах давка. По этой причине власти задумались о дальнейшем расширении метро и строительстве в нём дополнительных линий.

Но с точки зрения освещённости и чистоты пекинское метро – одно из лучших в мире.

5. Мадрид (326 станция)

5. Мадрид (326 станция)

Метро в столице Испании Мадриде появилось в 1919 году. С тех пор здесь появилось 16 линий, 293 километра маршрутов, а количество станций перевалило за 300.

Поскольку Мадрид является довольно скромным по размерам городом, то и пассажиропоток в его метро не впечатляет – около 560 миллионов пассажиров в год.

 
93% структуры метрополитена находится под землёй, имеются две кольцевые линии, которые очень удобны, и подобные плюсы есть только у метрополитенов Москвы и Пекина. В мадридском метро есть станция «Чамбери», заброшенная в 1966 году, а в 2008 открыта вновь, но уже в качестве музея.

6. Париж (303 станции)

6. Париж (303 станции)

Метрополитен в столице Франции появился в 1900 году. Протяжённость его сети составляет 220 километров, на 16 линиях распределены 303 станции (помимо пересадочных).

В год парижский метрополитен обслуживает свыше 1,5 миллиарда пассажиров, а в переводе на сутки это составляет больше 4 миллионов.
Парижское метро довольно чистое и постоянно модернизируется.

Метро выходит за пределы Большого Парижа, доходя до его бывших предместий. Особенно красива здесь станция «Мадлен», которую украшает великолепный витраж.

Топ-10 самых длинных тоннелей в мире

Рельеф земной поверхности не идеально плоский, а почти всегда бывает сложным, поэтому при прокладке дорог почти невозможно обойтись без тоннелей. Проо

7. Токио (290 станций)

7. Токио (290 станций)

Метрополитен в столице Японии появился в 1927 году. Его длина теперь превышает 300 километров. В его систему входят 13 линий с 290 станциями. В год токийское метро перевозит свыше 3,6 миллиарда пассажиров. Только в токийском метро есть особая профессия «осия» – так называется служащий, который заталкивает в предельно забитые в часы пик вагоны метро не вполне умещающихся туда пассажиров.

8. Лондон (270 станций)

8. Лондон (270 станций)

Старейшее в мире Лондонское метро, по которому в 1863 году забегали первые поезда, движимые паровозами, теперь имеет 11 линий общей протяжённостью 402 километра. Жители города не слишком дипломатично называют свою подземку «трубой», однако в год эта «труба» перевозит 1,35 миллиарда пассажиров.
Именно отсюда по миру пошло название метрополитен.

Всё потому, что когда-то метро строила компания Metropolitan Railway, поэтому англичане стали так называть и подземку. Позднее слово «метрополитен» потеряло большую часть своего величия, от которого осталось только «метро», что и было подхвачено остальным миром.

А вот в самой Англии слово «метро» не прижилось, здесь предпочитают именовать его либо «подземкой» (Underground), либо «трубой» (Tube).

9. Москва (232 станции)

9. Москва (232 станции)

История московского метро началась в 1935 году. Сейчас оно включает 397 километров путей, 14 линий плюс Московское центральное кольцо и монорельс. Ежегодно московским метро пользуется 2,5 миллиарда пассажиров.

Самая глубокая станция московского метро «Парк Победы» ушла вглубь на 73 м, а станция «Печатники» лишь слегка присыпана землёй (5 м).

Московское метро славится особым великолепием станций, особенно старых, украшенных изысканной лепниной, великолепными люстрами и витражами, античного вида колоннами и плавными дугами сводов. Многие станции можно смело назвать подземными дворцами.

Самые большие крепости в мире: Топ-14

Самые привлекательные крепостные сооружения мира всегда внесены в перечень объектов, которые обязательно стоит посетить туристам, прибывающим в ту ил

10. Мехико (195 станций)

10. Мехико (195 станций)

В мексиканской столице метро появилось в 1969 году. Там есть 12 подземных и наземных линий общей длиной 227 км. Ежегодно это метро перевозит свыше 1,5 миллиарда человек. Особая примета – пиктограммы с рисунками людей, растений, животных и прочего вместо надписей – отголосок большой безграмотности среди мексиканцев. Зато в часы пик для женщин и детей выделяются 3 вагона.

Руки в Ноги

Источник: https://rukivnogi.com/articles/samoe-bolshoe-metro-v-mire-top

Самое маленькое метро в мире — Общественный транспорт

Самое маленькое метро в мире — Общественный транспорт

В мире насчитывается около 200 метрополитенов. Без таких железных дорог сложно представить жизнь в мегаполисах. Они определенно соответствуют ритму больших городов и поражают своим масштабом. Иногда станции этого своеобразного мира под землей вовсе оказываются настоящими произведениями искусства.

Какое метро самое большое в мире — ТОП-10

Какое метро самое большое в мире — ТОП-10

Все метро разнятся по количеству станций. Этот критерий является основным, по которому сравнивают городские железные дороги.

Нью-Йоркский сабвей

Нью-Йоркский сабвей

Самый большой метрополитен по количеству платформ находится в США. В нем насчитывается 468 станций. Нью-Йорк имеет особенный ритм жизни и неудивительно, что именно этот город занимает лидирующее положение в рейтинге.

Нью-Йоркский сабвей функционирует круглосуточно и является одним из самых старых и больших метро.

Метро в Сеуле

Метро в Сеуле

Метрополитен в Южной Корее немного уступает американскому «конкуренту». В подземке Сеула расположено 436 платформ. Это метро также входит в список самых загруженных. По статистике, около 2,5 млрд человек ежегодно пользуется услугами корейской подземной транспортной системы.

Мир Шанхая под землей

Мир Шанхая под землей

Зная, что Китай – лидер по численности населения, было бы странно не увидеть представителя этой страны в первой тройке. В Шанхайском метро расположено 355 станций. Удивительно, что в этом городе подземные железные дороги начали строить только в 1993 году, а уже сейчас количество платформ превысило 3 сотни. В ближайшие 5 лет запланирована постройка еще 125 станций.

Метрополитен Гонконга тоже может похвастаться своим величием. Читайте об этой подземке в нашей статье.

Подземная жизнь Мадрида

Подземная жизнь Мадрида

В подземке испанской столицы насчитывается 326 платформы. Мадридское метро славится наличием станции-призрака «Чамбери», которая с 2008 года функционирует в качестве музея. Пассажиропоток подземки не очень большой – около 550 тыс. человек. Также этот метрополитен Испании является одним из первых, где имеются 2 кольцевые линии.

Транспортная система Пекина

Транспортная система Пекина

С 319 станциями «представитель» Китайской столицы замыкает «пятерку». Эта подземка является рекордсменом во многих рейтингах. Например, она является самым длинным, чистым и освещенным метро. Также замечено, что в час пик загруженность подземки может достигать 10 млн человек.

Парижские тоннели

Парижские тоннели

История метро Франции превышает сто лет. Подземка самого романтичного города мира имеет 303 станции. Транспортная линия охватывает весь Париж и ближайшие пригородные населенные пункты.

Подземная железнодорожная система здесь имеет интересную особенность: ниже линии метро располагается сеть пригородных электричек.

Подземелье Токио

Подземелье Токио

Название этой транспортной системы звучит, как То:кЁ Тикатэцу. Она является лидером по годовому пассажиропотоку и входит в список 10 самых больших подземок по количеству станций, которых насчитывается 285. В токийском метро работает специальный сотрудник — осия, который помогает пассажирам влезть в вагон во время час-пика.

Андеграунд Лондона

Андеграунд Лондона

The Tube (труба) — так называют англичане метро Лондона. Форма тоннелей действительно напоминает этот предмет. В андеграунде насчитывается 270 станций. Метрополитен Англии считается самым старым, его первая линия открылась в 1863 году.

Низовья Москвы

Низовья Москвы

«Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В. И. Ленина» — так звучит полное наименование подземки Москвы. Годовой пассажиропоток составляет 2,5 млрд человек, что говорит о достаточной загруженности данного вида транспортной системы. В Московском метро насчитывается 197 платформ.

В России подземной транспортной системой обладают не только Москва и Санкт-Петербург. Отсюда можно узнать, в каких еще городах РФ есть метро.

Подземка Мехико

Подземка Мехико

Единственный представитель Латинской Америки в данном рейтинге – метро столицы Мексики. Оно состоит из 193 платформ и замыкает эту десятку. Названия станций могут дублироваться различными фигурами, это сделано специально для некоторых безграмотных жителей Мексики.

Рекордсмены в своей категории

Рекордсмены в своей категории

Каждое метро может возглавить рейтинг в какой-то номинации. Например, непримечательная подземная транспортная система Абхазии является самым маленьким метрополитеном по количеству станций – их там всего 3.

В Израильской Хайфе располагается крошечное метро, которое носит название «Кармелит», длиной в 1803 метра.

Самый длинный метрополитен

Самый длинный метрополитен

Сабвей Нью-Йорка возглавляет рейтинг. Длина линий американского метрополитена составляет 1355 км. Подземка США по праву носит звание — самый крупный метрополитен в мире.

Китай – обладатель двух самых длинных подземок. Шанхайское метро считается вторым в этом списке. Длина его линий — 560 км. Не так давно оно «обогнало» столичную подземку. А линии Пекинского метрополитена протягиваются на 527 км.

Оценка глубины

Оценка глубины

Город России, который обладает самой глубокой подземкой – Санкт-Петербург. В 86 метрах под землей располагается станция «Адмиралтейская». Средняя глубина залегания станций составляет более 55 метров, что делает Российский метрополитен лидером рейтинга.

2-3 позиции делят Киев и Пхеньян. В первом городе существует станция «Арсенальная», расположенная в 105 метрах под землей, это самая глубокая станция метро в мире. Во втором — имеется платформа, которая находится в глубине также чуть более 100 метров.

Порядочно углубленными станциями могут также похвастаться Прага и Москва. самых глубоких платформ метро — здесь.

Какая схема больше всех?

Какая схема больше всех?

Самая большая схема метро принадлежит наиболее крупному метрополитену в мире – Нью-Йоркскому. Взглянув на карту линий, непросто в ней разобраться. Однако самым запутанным метро считается Токийская подземка. В данный список можно включить и Шанхайский метрополитен.

Уникальные платформы

Уникальные платформы

Станции – важнейшая составляющая метрополитена. С каждым годом подземные пути все больше и больше расширяются, строятся новые платформы, появляется «подземная жизнь» в тех районах, где их ранее не было. Будет справедливо выделить станции с особенностями.

Какая станция больше?

Какая станция больше?

Метрополитен Дубая – обладатель самой большой станции в мире. Платформа является двухуровневой, и ее площадь приравнивается к 20 тыс. кв. метров.

Станция, находящаяся в Объединенных Арабских Эмиратах, носит название «Юнион-Сквер».

Крупнейшая остановка Москвы

Крупнейшая остановка Москвы

Комсомольская-Кольцевая станция считается самой большой в Москве. Она является частью «Трех Вокзалов», поэтому неудивительно, что занимает немаленькую площадь. Следом идет станция «Партизанская», расположенная в районе Измайлово.

Особенности старины

Особенности старины

«Бейкер стрит» — самая старая станция в мире. Она была построена в 1863 году в Лондоне. Название станции на слуху у всех, так как на этой одноименной улице якобы проживал самый известный детектив.

Самыми старыми станциями московского метрополитена считаются «Сокольники», «Смоленская» и «Парк культуры». Они начали работать в 1935 году.

Красивейшая площадка

Красивейшая площадка

«Маяковская» станция считается самой красивой не только в Москве, но и в мире. Ей присвоено множество наград и премий за оформление. Уже в 1937-1938 годах станция удостоилась премии за подземную урбанистику. «Маяковская» выполнена в стиле арт-деко и является настоящим произведением высокого искусства.

Рекомендуем посмотреть видео, где подробно рассказывается о самом большом метрополитене мира — Нью-Йоркском:

Источник: https://transportvl.ru/zhd-transport/samoe-malenkoe-metro-v-mire.html

7 городов России, где есть метро

7 городов России, где есть метро

Самый старый и самый большой ― в Москве

Самый старый и самый большой ― в Москве

Столичный метрополитен ― первая подземка в нашей стране. Кировско-Фрунзенская (а сегодня Сокольническая) линия с 13 станциями открылась в 1935 году. Сегодня Московский метрополитен − гигантский подземный город. В нем 196 станций, 12 линий, 325 км путей, 30 пересадочных узлов, 704 эскалатора. Ежедневно 10 тысяч поездов перевозят более 8 миллионов пассажиров.

Где лучше открыть гостиницу в России?

5 главных трендов в дизайне кафе и ресторанов на 2017 год

Самый глубокий ― в Петербурге

Самый глубокий ― в Петербурге

Петербургский метрополитен ― второй в России по старшинству и величине. Он открыт в 1955 году. В нем 67 станций, пять линий, 113 км путей, семь пересадок и 255 эскалаторов. Почти все станции − глубокого заложения, то есть находятся в 22-86 метрах от поверхности земли. А некоторые тоннели проложены на глубине 95-100 метров!

Самый мелкий ― в Нижнем Новгороде

Самый мелкий ― в Нижнем Новгороде

Одна из станций Нижегородского метрополитена наземная, а остальные находятся на глубине не более 20 метров. Реку поезда пересекают по метромосту. Первые станции открылись осенью 1985 года, сейчас метрополитен состоит из двух линий с 14 станциями и одной пересадкой.

Самый экстремальный ― в Новосибирске

Самый экстремальный ― в Новосибирске

Это единственный метрополитен за Уралом, в Сибири. В этой части страны весьма суровые зимы: даже среднегодовая температура может опускаться ниже нуля. Поэтому строителям подземки в Новосибирске постоянно приходится бороться с отрицательными температурами. А еще именно здесь находится самый длинный в мире метромост: он тянется через Обь на 2145 метров.

18 станций московского метро, менявших названия

Посуточная аренда квартир в путешествии: плюсы и минусы

Самый короткий ― в Самаре

Самый короткий ― в Самаре

Длина единственной линии Самарского метрополитена, открытого в 1987 году, − всего 10,3 км. Она связывает девять станций, между ними курсируют метропоезда по четыре вагона. Интервал между поездами − от семи до девяти минут, зато дорога от первой до последней станции занимает всего двадцать минут.

Первый на Урале – в Екатеринбурге

Первый на Урале – в Екатеринбурге

По размерам Екатеринбургский метрополитен немногим отличается от Самарского: одна линия длиной 12,7 км и девять станций. Но горожане его любят, и метро, открытое в 1991 году, сейчас перевозит около 200 тысяч пассажиров в день.

Самый новый и безопасный ― в Казани

Самый новый и безопасный ― в Казани

Казанский метрополитен ― пока единственная подземка, которая открылась в России после распада СССР. Первых пассажиров это метро приняло в 2005-м, в год празднования тысячелетия Казани. Современная комплексная система безопасности − гордость Казанского метрополитена. Здесь пассажиры проходят к поездам под контролем металлоопределителей, электронных сканеров и видеокамер.

Источник: https://www.domofond.ru/statya/7_gorodov_rossii_gde_est_metro/2069

Самый маленький по длине метрополитен в мире находится в израильском городе Хайфа

Самый маленький по длине метрополитен в мире находится в израильском городе Хайфа

4 апреля 2014 в 08:50 / Просмотров — 37 453

Самый маленький метрополитен в мире называется «Кармелит». Расположен он в израильском городе Хайфа. Конечно, полноценным метрополитеном его назвать сложно, т.к. это обычный фуникулер, расположенный под землей, однако жители Хайфы его все же называют метрополитеном.

«Кармелит» состоит из однопутной линии и коротким двухпутным участком, который позволяет разъехаться двум составам движущимися в разные стороны. Кармелит был открыт 6 октября 1959 года, а в 1986 был закрыт на реконструкцию, а в 1992 году возобновил свою работу. Вся линия находится в тоннеле, а её  длина составляет 1800 метров. На линии расположены 6 станций. К слову сказать, кармелит в Хайфе — это единственный метрополитен в Израиле.

Фотографии «Кармелита» в Хайфе:

Фотографии «Кармелита» в Хайфе:

Вход на одну из станций «Кармелита».

2.Информационный столбик, который стоит около входа на станцию. На табло показывается в каком направлении движется состав поезда, либо вверх либо вниз.

3. Жизнь в Хайфе полвека назад проходила на трёх разных уровнях, и автобусное сообщение, в силу естественного рельефа, не могло быть оптимальным способом перевозки людей между районами. Тогда и было задумано построить транспорт, который шёл бы напрямик по склону. Были привлечены иностранные специалисты, а если говорить попросту, почти весь транспорт, начиная от проекта до реализации, был построен французскими метростроевцами.

Шестого октября 1959 года в 5:30 утра началось движение поездов: без какой-либо церемонии открытия, чтобы первые пассажиры успели на работу. Торжества, впрочем, провели через две недели, красную ленточку перерезал знаменитый премьер-министр Израиля Давид Бен-Гурион.

Новому транспорту отчаянно не везло, с ним всё время приключались какие-то несчастья. А из-за того, что поезда всего два, и на части участка путь только один, любая поломка мгновенно парализовывает всю систему.

4. Кармелит кажется транспортом архаичным, будто не из нашего века. Так оно и есть. Сегодня он даже не нужен. Современная Хайфа совсем не такая, как шестьдесят лет назад.

Когда кармелит только строился, он соединял три самых главных городских района: спальный Кармель, центр образования и культуры Адар и деловой Нижний город, выходя прямо к автовокзалу на Парижской площади. Теперь география Хайфы сильно изменилась: черта заселения продвинулась далеко на юго-восток.

Район «Кармель» стал географическим центром города и культурным центром городской жизни, а Адар стал дешёвым районом, в котором селятся арабы и мигранты.

В шестидесятые «Кармелит» перевозил 15 тысяч человек в день, а сегодня — около полутора тысяч, падение пассажиропотока в десять раз. Связано это ещё и с тем, билеты на «метро» не действуют в автобусах и наоборот.

5. Да и сами автоматы оказались совсем неудобными, оплатить можно только монетами: купюры машина не принимает в принципе, а считыватель карточек не работал.

6. Вот верхняя станция, поезд дальше не идёт. Платформа на обе стороны, лесенкой. Система движения поезда совершенно такая же, как у классического фуникулёра, рельсы и троссы-канаты.

7. От старых добрых времён здесь остались турникеты.

8. Компостируешь билетик и проходишь. При нынешнем пассажиропотоке это совершенно не нужно: просто даже доходы от продажи билетов несовместимы с расходами на содержание, кармелит убыточен. Так что, если бы правительство сделало транспорт и вовсе бесплатным – они бы ничего не потеряли.

9. Вот поезд. Сюда пускают велосипедистов. А вот для инвалидов кармелит не приспособлен никак, увы. Состав красивый.

10. Внутри вагона. Видите, совершенно пусто? Хотя, помню, свою поездку на хайфском метро я совершал почти в час пик в будний день. Где-то подсчитали, что в среднем, в каждом поезде кармелита одновременно едет 10 человек. При вместимости в 400 человек на поезд.

11. Ощущение от поездки прикольные, всё под углом. Поэтому, сюда и водят туристов: это почти обязательная достопримечательность.

12. Станции отделаны разноцветной плиткой. Ярко, симпатично, но ничего особенного. Переходы очень напоминают далёких собратьев из парижского метро. Не мудрено, ведь кармелит строили французы.

13. Чтобы редкие пассажиры совсем не умерли от скуки, станции украсили странными наклейками.

14. Схема единственной линии хайфского метрополитена и необычный знак: не кладите ноги на соседние кресла. Видимо, кладут. На нижней станции всё точно так же, только наклон в другую сторону.

15. Нижняя станция, «Парижская площадь». Здесь, за этими воротами с зубастым рогатым монстром – небольшое депо.

Кармелита в Хайфе:

Кармелита в Хайфе:

Источник: https://minsk-metro.net/blog/archives/3440

Самое короткое в мире метро – лидерство у нескольких стран

Самое короткое в мире метро – лидерство у нескольких стран

Метрополитен – самый нераспространенный вид транспорта. Немногие города, даже страны могут похвастаться наличием такого общественного транспорта. Только примерно в 100 городах всей планеты присутствует метро. На Африканском континенте есть только в двух городах: Каире и Тунисе. В Австралии тоже два метрополитена — в Сиднее и Мельбурне.

Что такое метрополитен?

Что такое метрополитен?

Чтобы понять, где самое маленькое метро в мире, следует уяснить, что это такое, ведь существует несколько трактовок термина. Один из самых именитых специалистов в этой области – Швандль Роберт – выделяет несколько признаков, которые определяют термин:

  • движение составов осуществляется за небольшой промежуток времени, до 10 минут;
  • возводится в крупных городах;
  • работает от электричества.

На сегодняшний день можно выделить ряд метро, которые соответствуют вышеописанным признакам и имеют малую протяженность.

Днепр, Украина

Днепр, Украина

Этот украинский город – крупный и является финансовой столицей государства, в то же время имеет самое короткое в мире метро, протяженностью всего лишь 6,8 километров, и 5 станций. Время в пути от одной конечной станции до другой – 12 минут.

Открыли метрополитен в 1995 году и до 2018 года обещали достроить дальше. Известный факт, что в городе присутствует проблема, ведь он стоит на гранитных плитах, близко расположенных к поверхности, что усложняет разработку тоннелей. Помимо этого, в городе залегают подземные воды, которые также находятся близко к поверхности грунта.

Действующий глава города пообещал достроить метро до 2021 года. Посмотрим, что будет дальше.

В 1991 году подземку города внесли в «Книгу рекордов Гиннеса» как самое короткое в мире метро по количеству станций. На тот момент их было 3.

В этом городе обстоятельства по развитию подземного общественного транспорта несколько лучше. Уже через год открылась новая станция. В 1994 году еще две. На сегодняшний день это уже 9 станций, общей протяженностью 12,7 километров. В планах строительство еще двух линий с 39 станциями в общей сложности.

Новоафонское метро, Абхазия

Новоафонское метро, Абхазия

Фактически это подземная железная дорога, которая возведена для подвоза туристов и все же по части критериев подпадает под определение метро.

Открыли дорогу в 1975 году, ее протяженность всего лишь 1,3 километра, и работает только 3 станции. Поэтому ее можно назвать самым коротким в мире метро. Составы двигаются со средней скоростью 30 километров в час и в пиковый сезон за день перевозят около 2 тысяч человек.

В свое время этот город тоже прославился самым коротким в мире метро. История строительства подземного общественного транспорта началась еще в 30-е годы прошлого столетия, но сама стройка началась только в 1997 году. На момент открытия протяженность подземки была 6,8 километра, и имелось только 5 станций.

На сегодняшний день работают 11 станций, в ближайших планах строительство еще 3 линий метрополитена.

Катания, Сицилия

Катания, Сицилия

Самой короткой линией метрополитена в Европе, пожалуй, является подземка Катании. Открыли его только в 1990 году, и оно является пятой системой скоростного общественного транспорта, которое работает под землей в городе.

Протяженность метро — всего лишь 4 километра. Зато станций на этой линии много – 11.

Израиль

Израиль

Считается, что самая короткая система метро в мире – Кармелит, Израиль. Хотя этот подземный транспорт не полностью соответствует всем критериям определения метрополитена.

Общая протяженность путей – 1,8 километра и всего 6 станций. Общее время, за которое можно преодолеть это расстояние, – 6 минут. Построили подземку в 1956 году. В среднем за один день подземкой пользуются примерно 2,5 тысячи людей.

Однако особенность Кармелит в том, что это, прежде всего, единственный подземный транспорт во всей стране. Во-вторых, движение состава происходит по вертикали, а не по горизонтали, как в традиционном метро.

В среднем уклон здесь 17 градусов, а глубина залегания от 5 до 30 метров. Перепад высоты от нижней до верхней станции – 300 метров. Фактически, если рассматривать устройство подземки, то это фуникулер, работающий на тяговых тросах.

По дороге передвигаются всего лишь два состава с двумя вагонами. Вместимость одного поезда – 400 человек.

Необычные еще в этом самом коротком в мире метро платформы. Они имеют ступенчатую форму, что вообще непривычно для большинства людей. При этом вестибюли имеются только на 2 станциях. На других станциях платформы еще используются как подземные переходы. Передвижение составов осуществляется полностью компьютерами, но машинисты все же присутствуют в кабинах. Привычные для пользователей метро эскалаторы здесь работают только в одном направлении – вверх.

На сегодняшний день метро Хайфы является фактически финансовой ношей для казны. В год на его обслуживание тратится приблизительно 3 миллиона долларов США, а в вагонах редко набирается более 10 пассажиров. Подземка не приспособлена для инвалидов, чаще всего ей пользуются туристы, так как это место включено во многие экскурсионные программы по Хайфе.

Интересные факты о метро

10 самых больших метрополитенов мира и самые поразительные факты о них

самое маленькое метро в мире

Вы знаете, что метро уже больше 150 лет? Первая подземка появилась в Лондоне в 1863 году, и длина линии составляла всего лишь 6 километров. И вот через полтора века метрополитенов в мире насчитывается более двухсот, а некоторые из них по-настоящему огромны. Мы хотим рассказать о десяти самых выдающихся и крупных подземках мира.

Нью-Йорк

Количество станций: 472

Именно в Нью-Йоркском метрополитене самое большое количество станций в мире. Его открыли в 1904 году, оно одно из самых старых. Протяженность всех путей подземки составляет 373 километра.

Сеул

Количество станций: 429

Сеульское метро достаточно молодое (среди крупнейших), его открыли в 1974 году. Но за такой короткий срок оно выбилось в рекордсмены: протяженность его линий равна 393 км, а ежегодный пассажиропоток составляет рекордные 2,5 миллиарда человек! По загруженности оно занимает 2 место в мире.

Кроме того, в Сеульском метрополитене находится самая длинная подземная линия в мире, ее протяженность составляет 52,3 километра.

Шанхай

Количество станций: 365

Несмотря на то, что Шанхайский метрополитен имеет значительно меньше станций, он один из самых длинных: если сложить все линии в одно целое, то длина сети будет 538 километров! Учитывая, что метро открыто только в 1993 году, это действительно достижение! Так, в 2007 году город установил невероятный рекорд: были открыты 92 километра новых железнодорожных линий с 70 станциями. Наверняка, его побить еще долго никто не сможет.

Ну и, конечно, это одна из самых оживленных в мире подземок: годовой пассажиропоток составляет 2,2 млрд человек!

Пекин

Количество станций: 343

Китай, наверное, гордится своими системами метрополитена, ведь метро Пекина тоже огромное и одно из самых загруженных в мире. Ежегодно поезда провозят более 3,2 млрд пассажиров. А еще это самая протяженная подземка: длина ее линий составляет 574 километра.

Париж

Количество станций: 303

Парижский метрополитен также один из старейших в мире: он был открыт в 1900 году. Протяженность подземки французской столицы составляет 220 километров, за одни сутки поезда перевозят более 4 миллионов пассажиров.

Кстати, одна из станций парижского метрополитена (Мадлен) украшена витражом под названием «Курочка Ряба».

Такой подарок преподнес Парижу Московский метрополитен.

Мадрид

Количество станций: 301

Метро Мадрида имеет почти такое же количество станций, что и Парижская подземка, однако протяженность его немногим больше: 293 километра. В год пассажиропоток здесь самый маленький (по сравнению с остальными героями списка) — 500 миллионов человек. Открыли метрополитен в 1919 году.

У Мадридского метрополитена есть станция-призрак, проработавшая с момента открытия сети до 1966 года.

Называется она «Чамбери», сейчас она работает в качестве музея.

Токио

Количество станций: 290

Токийский метрополитен, казалось бы, не особо удивит своими параметрами: протяженность линий среднее — 310 километров, да и количество станций не такое уж и большое. Однако это самая загруженная подземка в мире: каждый год она провозит около 3 миллиардов человек.

И да, в час пик здесь на некоторых станциях даже работают трамбовщики: они в прямом смысле утрамбовывают людей в вагоны)

Лондон

Количество станций: 270

Самая старая подземка в мире имеет рекордную протяженность — 402 километра. В год главное метро Великобритании перевозит более 1,2 миллиарда пассажиров.

Кстати, именно лондонская подземка дала название остальным подземным сетям. Дело в том, что ее строительством занималась компания под названием Metropolitan Railway, так и стали сначала ее звать англичане. Ну а в дальнейшем «метрополитен» сократился до «метро». Кстати, в самой Англии название так и не прижилось: подземку здесь называют Underground и Tube (так как станции глубокого заложения имеют форму трубы).

Москва

Количество станций: 206

Метро Москвы открылось в 1935 году, протяженность линий — 346 километров. И это одна из самых загруженных подземок в мире: каждый год столичный метрополитен провозит около 2,5 миллиардов человек.

Ну а главная особенность московской подземки заключается в том, что она сама является достопримечательностью: ведь здесь одни из самых красивых станций в мире. Нередко столичный метрополитен именуют не иначе, как «подземные дворцы», а многие туристы спускаются сюда поглазеть на картины на стенах и изящные люстры, свисающие с потолков.

Станции, правда, очень красивые.

Даже в сравнении с метрополитенами из нашего списка.

Мехико

Количество станций:195

Метро Мехико протянулось на 227 километров, ежегодно оно обслуживает 1,6 млрд пассажиров.

У метрополитена Мехико также есть своя интересная особенность: все названия станций дублируются логотипами. Это могут быть растения, животные или люди, в общем, разные графические значки.

Делается это для тех мексиканцев, которые не умеют читать. Но и для туристов удобно.

Источник: https://travelask.ru/blog/posts/6470-top-10-samoe-bolshoe-metro-v-mire

Самое дорогое метро в мире

самое маленькое метро в мире

10 рекордов метро в мире

В Шанхае завершилось строительство первой в мире междугородней линии метро

В Китае завершилось строительство самой длинной ветки метро, которая связала два города – Шанхай и Куньшань, расположеный в соседней провинции. После того, как строители проложили последние 6 километров путей, длина 11-й линии подземки в общей сложности составила рекордные 72 км.

Теперь жители Китая смогут перемещаться между городами на подземном транспорте всего за 7 юаней (1,1 доллара США) и за 1 час. Таким образом, новая линия метро получила междугородний статус и стала самой длинной веткой метрополитена в мире.

САМЫЙ ГЛУБОКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН

В Санкт-Петербурге построено самое глубокое метро в мире. Из 67 станций подземки, 57 построены по методу глубокого заложения. Станция-рекордсмен была открыта в декабре 2011 года и получила название «Адмиралтейская». Полная глубина ее заложения составила 102 метра, а длина эскалаторов 120 метров.

САМАЯ ГЛУБОКАЯ СТАНЦИЯ В МИРЕ

6 ноября 1960 года состоялось открытие самой глубокой станции метро в мире – «Арсенальная». Она была построена в украинской столице на глубине 105,5 метра и до сих пор считается самой глубокой станцией метро на планете. Примечательно, что следующая за ней станция «Днепр» уже построена на поверхности.

САМОЕ БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО СТАНЦИЙ

Самый большой метрополитен по количеству станций находится в американском Нью-Йорке. Суммарная длина эксплуатируемых путей составляет 1355 км, на которых расположено 468 станций. Для того чтобы их объехать понадобится минимум 23 часа. Самое короткое метро по количеству станций в Соединенных Штатах находится в Лас-Вегасе. На одной ветке городского метрополитена находится всего 8 станций.

МЕТРО С САМЫМ ДЛИННЫМ МЕТРОМОСТОМ

Новосибирский метромост через реку Обь стал самым длинным мостом в истории мирового метро. Его длина вместе с береговыми эстакадами составляет 2145 метров, а часть, которая проходит непосредственно над рекой, составляет 896 метров. Сооружение моста продолжалось ровно пять лет — с февраля 1980 года по февраль 1985 года.

САМОЕ КОРОТКОЕ МЕТРО ПО КОЛИЧЕСТВУ СТАНЦИЙ

В 1991 году в книгу рекордов Гиннеса был занесен самый маленький метрополитен по количеству станций. На тот момент им была подземка в Екатеринбурге с ее тремя станциями. Многие ошибочно думают, что ситуация с того времени не изменилась – но сейчас на линии уральской подземки насчитывается уже 9 станций.

Источник: https://avtotop.info/samoe-dorogoe-metro-v-mire/

Источник: https://uznayvse.ru/interesting-facts/samoe-bolshoe-metro-v-mire.html

Города России в которых есть метро в 2020 году

самое маленькое метро в мире

Каждый день станции российского метро принимают сотни пассажиров, желающих быстро добраться из одного места города в другое. Примечательно, что каждая из станций обладает своими особенностями: индивидуальными чертами дизайна, различными удобствами. Если вам интересно, в каких городах Российской Федерации работает метрополитен – ознакомьтесь с данным материалом.

Историческая справка

Самая первая линия метро была открыта 10 января 1863 года в Англии. Спустя пять лет был запущен скоростной подземный транспорт и в американском Нью-Йорке. В России же открытие метрополитена произошло с больши́м опозданием по сравнению даже с другими европейскими странами – 15 мая 1935 года.

Причиной такого запоздания стали протесты православной церкви, а также невыгодность с экономической точки зрения. В том же веке произошла революция, сыгравшая важную роль в жизни страны.

Москва

Без московского метро столица нашей страны выглядела бы совершенно иначе. Каждая станция – работа талантливых дизайнеров, архитекторов и строителей. Зайдя туда, можно почувствовать себя посетителем какого-нибудь музея: вокруг видны различные статуи, картины.

Постоянно открываются новые остановки, охватывающие не только Москву, но и её пригород – Подмосковье, куда всё чаще съезжаются жители других городов России.

Санкт-Петербург

Численность населения культурной столицы нашего государства уже давно перевалило за пять миллионов человек. Естественно, здесь просто не может не быть системы метро. Его отличительная черта – наибольшая глубина проложенных туннелей, местами достигающая 100 метров. Как и московский метрополитен, петербургский точно так же стремительно растёт и охватывает всё больше городских районов.

Цена разового проезда составляет 45 рублей, а за плату на 20 рублей больше можно получить билет на 90 минут. Продаются также и единые билеты, по цене в 575 российских рублей.

Казань

Метро Казани признано «самым безопасным» несколькими российскими и зарубежными организациями ввиду строгого контроля провозимых пассажирами предметов. На открытие метрополитена приезжал лично Владимир Путин. Этот вид транспорта стал самым востребованным в городе во время Летней Универсиады 2013 года.

Народ даже подшучивал на тему того, что Казанский метрополитен считался самым маленьким в мире, охватывая всего пять остановок. Со временем здесь стали возводиться новые ветки.

Нижний Новгород

Система подземного транспорта этого города-миллионника перехватила у Казани статус самого маленького в мире. Здесь находится всего несколько станций, расположенных на двух линиях. Глубина туннелей составляет около двадцати метров. Есть одна наземная остановка.

В 2009 году был возведён так называемый Нижегородский метромост, позволяющий гражданам перемещаться из одного побережья реки Оки на другое, соединяя нижнюю и верхнюю часть города вместе.

Екатеринбург

Первая станция метро этого крупного уральского города открылась в 1991 году. На сегодняшний день система объединяет девять станций. В администрации Екатеринбурга заявили о желании развить этот вид транспорта, построив ещё две линии к одной существующей.

Основное предназначение – предоставление жителям окраин города возможности добраться до центра.

Самара

Метро Самары довольно короткое – его протяжённость составляет всего 10 тысяч метров. Оно было открыто в 1987 году и, как и екатеринбургское метро, создано для удобства жителей окраин города, позволяя переместиться с конца Самары в её центр всего за 20–25 минут.

Новосибирск

Эта система транспорта примечательна наличием самого длинного метромоста в стране, соединяющего одно побережье реки Обь с другой. Работникам метро часто приходится работать в сложных условиях из-за нешуточных сибирских холодов.

Где планируется открыть метро

В Челябинске и Красноярске ведутся активные работы, связанные с постройкой метрополитена. В Омске же этот проект был закрыт на неизвестный срок из-за финансовых трудностей. Выдвигались идеи и по созданию линий метро в Уфе, Ростове-на-Дону и Перми, но они так и не были воплощены в жизнь из-за проблем у местных правительственных органов.

Московское метро дорожает: чего ожидать столичным жителям с февраля 2020

Новые регионы для самозанятых в 2020 году: список

Источник: https://www.ptoday.ru/blog/goroda-rossii-v-kotoryh-est-metro-v-2020-godu/

Самое большое метро в мире – ТОП-10

В наше время метро стало одним из самых быстрых и удобных видов городского транспорта. Согласно строгому графику по подземным тоннелям несутся поезда с пассажирами. Скорость поездов достигает 80 км/ч, а пропускная способность в одну сторону может доходить до 60 000 человек в час.

Сами маршруты могут проходить не только в тоннелях, но и по поверхности земли или даже по эстакадам.
В настоящее время в мире насчитывается порядка 200 метрополитенов. Самое старое метро – лондонское появилось в 1863 году, его линия имела длину всего 6 километров.

С тех пор в мире увеличилось и число метрополитенов, и их размеры, некоторые из которых впечатляют размахом.

1. Нью-Йорк (472 станции)

На первое место уже давно вышел нью-йоркский сабвей – один из старейших в мире метрополитенов, запущенных в 1904 году. Теперь его длина достигла 394 километра, но длина путей достигает 1370 км, что очень немало. В нью-йоркском метро наибольшее количество станций – 472, из них около 40% находятся над землёй, а также наибольшее количество линий (37) длиной 337 км.

За год нью-йоркское метро обслуживает 1,7 млрд пассажиров. Оно работает круглосуточно, что является большим плюсом для мегаполиса.

Нью-йоркскому метро принадлежат несколько солидных достижений: станция «191 улица» находится на глубине свыше 50 метров, напротив, платформа «9 улица», расположенная на высоте 27 м над землёй, является одной из самых высоких в мире.

К сожалению, нью-йоркское метро не отличается чётким расписанием движения поездов.

Самые большие пещеры в мире: Топ-10

Пещерами называются естественные пустоты под поверхностью земли или в недрах гор, изучением которых занимается наука спелеология. Многие пещеры выгляд

2. Сеул (429 станций)

Метро в столице Республики Корея Сеуле появилось лишь в 1974 году, но уже успело вырасти до 316 станций, распределённых между 9 линиями, общая протяжённость которых достигла 340 километрjv. Ежегодно оно перевозит свыше 2,5 миллиардов человек, заняв по загруженности одно из ведущих мест в мире.

В действительности же железнодорожная сеть Сеула значительно обширнее. Сюда относятся и городские, и пригородные поезда, и монорельс, и шаттл до аэропорта. В сеульском метро действует самая протяжённая линия в мире – №5 длиною 52 километра. Метрополитен является собственностью нескольких частных компаний, стремящихся ежегодно его развивать и поддерживать техническое состояние.

3. Шанхай (413 станций)

Шанхайский метрополитен является совсем ещё молодым – его запустили в эксплуатацию лишь в 1993 году, но с тех пор он стал самым большим по протяжённости. Сеть состоит всего из 16 линий, но их совокупная длина превышает 676 километров. В составе метрополитена есть как наземные станции, так и расположенные под землёй. Каждый год поезда шанхайского метро перевозят 3,5 миллиарда пассажиров.

Подобная загруженность стала главным минусом шанхайского метро, в борьбе с этим власти намерены увеличить его протяжённость до 780 км к следующему году. Рост этого молодого метрополитена впечатляет, например, в 2007 году он подрос на 92 километра, на которых появились 70 новых станций, и этот рекордный рост не превзойдён и по сей день.

Большим плюсом местного метро является чистота на станциях и в вагонах.

В последних установлены мониторы, на которых видны приближающиеся станции и имеющиеся возле них достопримечательности. Это очень удобно для туристов.

4. Пекин (394 станции)

В столице Китая метро появилось в 1969 году. Оно является наиболее загруженным в мире, перевозя за год 3,2 миллиарда пассажиров (ежедневно в час пик его услугами успевают воспользоваться свыше 10 миллионов человек).

В пекинском метро есть 23 линий со 394 станциями, а его общая протяжённость составляет 678 километров.
Вагоны здесь почти постоянно переполнены, на платформах давка. По этой причине власти задумались о дальнейшем расширении метро и строительстве в нём дополнительных линий.

Но с точки зрения освещённости и чистоты пекинское метро – одно из лучших в мире.

5. Мадрид (326 станция)

Метро в столице Испании Мадриде появилось в 1919 году. С тех пор здесь появилось 16 линий, 293 километра маршрутов, а количество станций перевалило за 300.

Поскольку Мадрид является довольно скромным по размерам городом, то и пассажиропоток в его метро не впечатляет – около 560 миллионов пассажиров в год.

 
93% структуры метрополитена находится под землёй, имеются две кольцевые линии, которые очень удобны, и подобные плюсы есть только у метрополитенов Москвы и Пекина. В мадридском метро есть станция «Чамбери», заброшенная в 1966 году, а в 2008 открыта вновь, но уже в качестве музея.

6. Париж (303 станции)

Метрополитен в столице Франции появился в 1900 году. Протяжённость его сети составляет 220 километров, на 16 линиях распределены 303 станции (помимо пересадочных).

В год парижский метрополитен обслуживает свыше 1,5 миллиарда пассажиров, а в переводе на сутки это составляет больше 4 миллионов.
Парижское метро довольно чистое и постоянно модернизируется.

Метро выходит за пределы Большого Парижа, доходя до его бывших предместий. Особенно красива здесь станция «Мадлен», которую украшает великолепный витраж.

Топ-10 самых длинных тоннелей в мире

Рельеф земной поверхности не идеально плоский, а почти всегда бывает сложным, поэтому при прокладке дорог почти невозможно обойтись без тоннелей. Проо

7. Токио (290 станций)

Метрополитен в столице Японии появился в 1927 году. Его длина теперь превышает 300 километров. В его систему входят 13 линий с 290 станциями. В год токийское метро перевозит свыше 3,6 миллиарда пассажиров. Только в токийском метро есть особая профессия «осия» – так называется служащий, который заталкивает в предельно забитые в часы пик вагоны метро не вполне умещающихся туда пассажиров.

8. Лондон (270 станций)

Старейшее в мире Лондонское метро, по которому в 1863 году забегали первые поезда, движимые паровозами, теперь имеет 11 линий общей протяжённостью 402 километра. Жители города не слишком дипломатично называют свою подземку «трубой», однако в год эта «труба» перевозит 1,35 миллиарда пассажиров.
Именно отсюда по миру пошло название метрополитен.

Всё потому, что когда-то метро строила компания Metropolitan Railway, поэтому англичане стали так называть и подземку. Позднее слово «метрополитен» потеряло большую часть своего величия, от которого осталось только «метро», что и было подхвачено остальным миром.

А вот в самой Англии слово «метро» не прижилось, здесь предпочитают именовать его либо «подземкой» (Underground), либо «трубой» (Tube).

9. Москва (232 станции)

История московского метро началась в 1935 году. Сейчас оно включает 397 километров путей, 14 линий плюс Московское центральное кольцо и монорельс. Ежегодно московским метро пользуется 2,5 миллиарда пассажиров.

Самая глубокая станция московского метро «Парк Победы» ушла вглубь на 73 м, а станция «Печатники» лишь слегка присыпана землёй (5 м).

Московское метро славится особым великолепием станций, особенно старых, украшенных изысканной лепниной, великолепными люстрами и витражами, античного вида колоннами и плавными дугами сводов. Многие станции можно смело назвать подземными дворцами.

Самые большие крепости в мире: Топ-14

Самые привлекательные крепостные сооружения мира всегда внесены в перечень объектов, которые обязательно стоит посетить туристам, прибывающим в ту ил

10. Мехико (195 станций)

В мексиканской столице метро появилось в 1969 году. Там есть 12 подземных и наземных линий общей длиной 227 км. Ежегодно это метро перевозит свыше 1,5 миллиарда человек. Особая примета – пиктограммы с рисунками людей, растений, животных и прочего вместо надписей – отголосок большой безграмотности среди мексиканцев. Зато в часы пик для женщин и детей выделяются 3 вагона.

Руки в Ноги

Источник: https://rukivnogi.com/articles/samoe-bolshoe-metro-v-mire-top

Самое маленькое метро в мире — Общественный транспорт

В мире насчитывается около 200 метрополитенов. Без таких железных дорог сложно представить жизнь в мегаполисах. Они определенно соответствуют ритму больших городов и поражают своим масштабом. Иногда станции этого своеобразного мира под землей вовсе оказываются настоящими произведениями искусства.

Какое метро самое большое в мире — ТОП-10

Все метро разнятся по количеству станций. Этот критерий является основным, по которому сравнивают городские железные дороги.

Нью-Йоркский сабвей

Самый большой метрополитен по количеству платформ находится в США. В нем насчитывается 468 станций. Нью-Йорк имеет особенный ритм жизни и неудивительно, что именно этот город занимает лидирующее положение в рейтинге.

Нью-Йоркский сабвей функционирует круглосуточно и является одним из самых старых и больших метро.

Метро в Сеуле

Метрополитен в Южной Корее немного уступает американскому «конкуренту». В подземке Сеула расположено 436 платформ. Это метро также входит в список самых загруженных. По статистике, около 2,5 млрд человек ежегодно пользуется услугами корейской подземной транспортной системы.

Мир Шанхая под землей

Зная, что Китай – лидер по численности населения, было бы странно не увидеть представителя этой страны в первой тройке. В Шанхайском метро расположено 355 станций. Удивительно, что в этом городе подземные железные дороги начали строить только в 1993 году, а уже сейчас количество платформ превысило 3 сотни. В ближайшие 5 лет запланирована постройка еще 125 станций.

Метрополитен Гонконга тоже может похвастаться своим величием. Читайте об этой подземке в нашей статье.

Подземная жизнь Мадрида

В подземке испанской столицы насчитывается 326 платформы. Мадридское метро славится наличием станции-призрака «Чамбери», которая с 2008 года функционирует в качестве музея. Пассажиропоток подземки не очень большой – около 550 тыс. человек. Также этот метрополитен Испании является одним из первых, где имеются 2 кольцевые линии.

Транспортная система Пекина

С 319 станциями «представитель» Китайской столицы замыкает «пятерку». Эта подземка является рекордсменом во многих рейтингах. Например, она является самым длинным, чистым и освещенным метро. Также замечено, что в час пик загруженность подземки может достигать 10 млн человек.

Парижские тоннели

История метро Франции превышает сто лет. Подземка самого романтичного города мира имеет 303 станции. Транспортная линия охватывает весь Париж и ближайшие пригородные населенные пункты.

Подземная железнодорожная система здесь имеет интересную особенность: ниже линии метро располагается сеть пригородных электричек.

Подземелье Токио

Название этой транспортной системы звучит, как То:кЁ Тикатэцу. Она является лидером по годовому пассажиропотоку и входит в список 10 самых больших подземок по количеству станций, которых насчитывается 285. В токийском метро работает специальный сотрудник — осия, который помогает пассажирам влезть в вагон во время час-пика.

Андеграунд Лондона

The Tube (труба) — так называют англичане метро Лондона. Форма тоннелей действительно напоминает этот предмет. В андеграунде насчитывается 270 станций. Метрополитен Англии считается самым старым, его первая линия открылась в 1863 году.

Низовья Москвы

«Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В. И. Ленина» — так звучит полное наименование подземки Москвы. Годовой пассажиропоток составляет 2,5 млрд человек, что говорит о достаточной загруженности данного вида транспортной системы. В Московском метро насчитывается 197 платформ.

В России подземной транспортной системой обладают не только Москва и Санкт-Петербург. Отсюда можно узнать, в каких еще городах РФ есть метро.

Подземка Мехико

Единственный представитель Латинской Америки в данном рейтинге – метро столицы Мексики. Оно состоит из 193 платформ и замыкает эту десятку. Названия станций могут дублироваться различными фигурами, это сделано специально для некоторых безграмотных жителей Мексики.

Рекордсмены в своей категории

Каждое метро может возглавить рейтинг в какой-то номинации. Например, непримечательная подземная транспортная система Абхазии является самым маленьким метрополитеном по количеству станций – их там всего 3.

В Израильской Хайфе располагается крошечное метро, которое носит название «Кармелит», длиной в 1803 метра.

Самый длинный метрополитен

Сабвей Нью-Йорка возглавляет рейтинг. Длина линий американского метрополитена составляет 1355 км. Подземка США по праву носит звание — самый крупный метрополитен в мире.

Китай – обладатель двух самых длинных подземок. Шанхайское метро считается вторым в этом списке. Длина его линий — 560 км. Не так давно оно «обогнало» столичную подземку. А линии Пекинского метрополитена протягиваются на 527 км.

Оценка глубины

Город России, который обладает самой глубокой подземкой – Санкт-Петербург. В 86 метрах под землей располагается станция «Адмиралтейская». Средняя глубина залегания станций составляет более 55 метров, что делает Российский метрополитен лидером рейтинга.

2-3 позиции делят Киев и Пхеньян. В первом городе существует станция «Арсенальная», расположенная в 105 метрах под землей, это самая глубокая станция метро в мире. Во втором — имеется платформа, которая находится в глубине также чуть более 100 метров.

Порядочно углубленными станциями могут также похвастаться Прага и Москва. самых глубоких платформ метро — здесь.

Какая схема больше всех?

Самая большая схема метро принадлежит наиболее крупному метрополитену в мире – Нью-Йоркскому. Взглянув на карту линий, непросто в ней разобраться. Однако самым запутанным метро считается Токийская подземка. В данный список можно включить и Шанхайский метрополитен.

Уникальные платформы

Станции – важнейшая составляющая метрополитена. С каждым годом подземные пути все больше и больше расширяются, строятся новые платформы, появляется «подземная жизнь» в тех районах, где их ранее не было. Будет справедливо выделить станции с особенностями.

Какая станция больше?

Метрополитен Дубая – обладатель самой большой станции в мире. Платформа является двухуровневой, и ее площадь приравнивается к 20 тыс. кв. метров.

Станция, находящаяся в Объединенных Арабских Эмиратах, носит название «Юнион-Сквер».

Крупнейшая остановка Москвы

Комсомольская-Кольцевая станция считается самой большой в Москве. Она является частью «Трех Вокзалов», поэтому неудивительно, что занимает немаленькую площадь. Следом идет станция «Партизанская», расположенная в районе Измайлово.

Особенности старины

«Бейкер стрит» — самая старая станция в мире. Она была построена в 1863 году в Лондоне. Название станции на слуху у всех, так как на этой одноименной улице якобы проживал самый известный детектив.

Самыми старыми станциями московского метрополитена считаются «Сокольники», «Смоленская» и «Парк культуры». Они начали работать в 1935 году.

Красивейшая площадка

«Маяковская» станция считается самой красивой не только в Москве, но и в мире. Ей присвоено множество наград и премий за оформление. Уже в 1937-1938 годах станция удостоилась премии за подземную урбанистику. «Маяковская» выполнена в стиле арт-деко и является настоящим произведением высокого искусства.

Рекомендуем посмотреть видео, где подробно рассказывается о самом большом метрополитене мира — Нью-Йоркском:

Источник: https://transportvl.ru/zhd-transport/samoe-malenkoe-metro-v-mire.html

7 городов России, где есть метро

Самый старый и самый большой ― в Москве

Столичный метрополитен ― первая подземка в нашей стране. Кировско-Фрунзенская (а сегодня Сокольническая) линия с 13 станциями открылась в 1935 году. Сегодня Московский метрополитен − гигантский подземный город. В нем 196 станций, 12 линий, 325 км путей, 30 пересадочных узлов, 704 эскалатора. Ежедневно 10 тысяч поездов перевозят более 8 миллионов пассажиров.

Где лучше открыть гостиницу в России?

5 главных трендов в дизайне кафе и ресторанов на 2017 год

Самый глубокий ― в Петербурге

Петербургский метрополитен ― второй в России по старшинству и величине. Он открыт в 1955 году. В нем 67 станций, пять линий, 113 км путей, семь пересадок и 255 эскалаторов. Почти все станции − глубокого заложения, то есть находятся в 22-86 метрах от поверхности земли. А некоторые тоннели проложены на глубине 95-100 метров!

Самый мелкий ― в Нижнем Новгороде

Одна из станций Нижегородского метрополитена наземная, а остальные находятся на глубине не более 20 метров. Реку поезда пересекают по метромосту. Первые станции открылись осенью 1985 года, сейчас метрополитен состоит из двух линий с 14 станциями и одной пересадкой.

Самый экстремальный ― в Новосибирске

Это единственный метрополитен за Уралом, в Сибири. В этой части страны весьма суровые зимы: даже среднегодовая температура может опускаться ниже нуля. Поэтому строителям подземки в Новосибирске постоянно приходится бороться с отрицательными температурами. А еще именно здесь находится самый длинный в мире метромост: он тянется через Обь на 2145 метров.

18 станций московского метро, менявших названия

Посуточная аренда квартир в путешествии: плюсы и минусы

Самый короткий ― в Самаре

Длина единственной линии Самарского метрополитена, открытого в 1987 году, − всего 10,3 км. Она связывает девять станций, между ними курсируют метропоезда по четыре вагона. Интервал между поездами − от семи до девяти минут, зато дорога от первой до последней станции занимает всего двадцать минут.

Первый на Урале – в Екатеринбурге

По размерам Екатеринбургский метрополитен немногим отличается от Самарского: одна линия длиной 12,7 км и девять станций. Но горожане его любят, и метро, открытое в 1991 году, сейчас перевозит около 200 тысяч пассажиров в день.

Самый новый и безопасный ― в Казани

Казанский метрополитен ― пока единственная подземка, которая открылась в России после распада СССР. Первых пассажиров это метро приняло в 2005-м, в год празднования тысячелетия Казани. Современная комплексная система безопасности − гордость Казанского метрополитена. Здесь пассажиры проходят к поездам под контролем металлоопределителей, электронных сканеров и видеокамер.

Источник: https://www.domofond.ru/statya/7_gorodov_rossii_gde_est_metro/2069

Самый маленький по длине метрополитен в мире находится в израильском городе Хайфа

4 апреля 2014 в 08:50 / Просмотров — 37 453

Самый маленький метрополитен в мире называется «Кармелит». Расположен он в израильском городе Хайфа. Конечно, полноценным метрополитеном его назвать сложно, т.к. это обычный фуникулер, расположенный под землей, однако жители Хайфы его все же называют метрополитеном.

«Кармелит» состоит из однопутной линии и коротким двухпутным участком, который позволяет разъехаться двум составам движущимися в разные стороны. Кармелит был открыт 6 октября 1959 года, а в 1986 был закрыт на реконструкцию, а в 1992 году возобновил свою работу. Вся линия находится в тоннеле, а её  длина составляет 1800 метров. На линии расположены 6 станций. К слову сказать, кармелит в Хайфе — это единственный метрополитен в Израиле.

Фотографии «Кармелита» в Хайфе:

Вход на одну из станций «Кармелита».

2.Информационный столбик, который стоит около входа на станцию. На табло показывается в каком направлении движется состав поезда, либо вверх либо вниз.

3. Жизнь в Хайфе полвека назад проходила на трёх разных уровнях, и автобусное сообщение, в силу естественного рельефа, не могло быть оптимальным способом перевозки людей между районами. Тогда и было задумано построить транспорт, который шёл бы напрямик по склону. Были привлечены иностранные специалисты, а если говорить попросту, почти весь транспорт, начиная от проекта до реализации, был построен французскими метростроевцами.

Шестого октября 1959 года в 5:30 утра началось движение поездов: без какой-либо церемонии открытия, чтобы первые пассажиры успели на работу. Торжества, впрочем, провели через две недели, красную ленточку перерезал знаменитый премьер-министр Израиля Давид Бен-Гурион.

Новому транспорту отчаянно не везло, с ним всё время приключались какие-то несчастья. А из-за того, что поезда всего два, и на части участка путь только один, любая поломка мгновенно парализовывает всю систему.

4. Кармелит кажется транспортом архаичным, будто не из нашего века. Так оно и есть. Сегодня он даже не нужен. Современная Хайфа совсем не такая, как шестьдесят лет назад.

Когда кармелит только строился, он соединял три самых главных городских района: спальный Кармель, центр образования и культуры Адар и деловой Нижний город, выходя прямо к автовокзалу на Парижской площади. Теперь география Хайфы сильно изменилась: черта заселения продвинулась далеко на юго-восток.

Район «Кармель» стал географическим центром города и культурным центром городской жизни, а Адар стал дешёвым районом, в котором селятся арабы и мигранты.

В шестидесятые «Кармелит» перевозил 15 тысяч человек в день, а сегодня — около полутора тысяч, падение пассажиропотока в десять раз. Связано это ещё и с тем, билеты на «метро» не действуют в автобусах и наоборот.

5. Да и сами автоматы оказались совсем неудобными, оплатить можно только монетами: купюры машина не принимает в принципе, а считыватель карточек не работал.

6. Вот верхняя станция, поезд дальше не идёт. Платформа на обе стороны, лесенкой. Система движения поезда совершенно такая же, как у классического фуникулёра, рельсы и троссы-канаты.

7. От старых добрых времён здесь остались турникеты.

8. Компостируешь билетик и проходишь. При нынешнем пассажиропотоке это совершенно не нужно: просто даже доходы от продажи билетов несовместимы с расходами на содержание, кармелит убыточен. Так что, если бы правительство сделало транспорт и вовсе бесплатным – они бы ничего не потеряли.

9. Вот поезд. Сюда пускают велосипедистов. А вот для инвалидов кармелит не приспособлен никак, увы. Состав красивый.

10. Внутри вагона. Видите, совершенно пусто? Хотя, помню, свою поездку на хайфском метро я совершал почти в час пик в будний день. Где-то подсчитали, что в среднем, в каждом поезде кармелита одновременно едет 10 человек. При вместимости в 400 человек на поезд.

11. Ощущение от поездки прикольные, всё под углом. Поэтому, сюда и водят туристов: это почти обязательная достопримечательность.

12. Станции отделаны разноцветной плиткой. Ярко, симпатично, но ничего особенного. Переходы очень напоминают далёких собратьев из парижского метро. Не мудрено, ведь кармелит строили французы.

13. Чтобы редкие пассажиры совсем не умерли от скуки, станции украсили странными наклейками.

14. Схема единственной линии хайфского метрополитена и необычный знак: не кладите ноги на соседние кресла. Видимо, кладут. На нижней станции всё точно так же, только наклон в другую сторону.

15. Нижняя станция, «Парижская площадь». Здесь, за этими воротами с зубастым рогатым монстром – небольшое депо.

Кармелита в Хайфе:

Источник: https://minsk-metro.net/blog/archives/3440

Самое короткое в мире метро – лидерство у нескольких стран

Метрополитен – самый нераспространенный вид транспорта. Немногие города, даже страны могут похвастаться наличием такого общественного транспорта. Только примерно в 100 городах всей планеты присутствует метро. На Африканском континенте есть только в двух городах: Каире и Тунисе. В Австралии тоже два метрополитена — в Сиднее и Мельбурне.

Что такое метрополитен?

Чтобы понять, где самое маленькое метро в мире, следует уяснить, что это такое, ведь существует несколько трактовок термина. Один из самых именитых специалистов в этой области – Швандль Роберт – выделяет несколько признаков, которые определяют термин:

  • движение составов осуществляется за небольшой промежуток времени, до 10 минут;
  • возводится в крупных городах;
  • работает от электричества.

На сегодняшний день можно выделить ряд метро, которые соответствуют вышеописанным признакам и имеют малую протяженность.

Днепр, Украина

Этот украинский город – крупный и является финансовой столицей государства, в то же время имеет самое короткое в мире метро, протяженностью всего лишь 6,8 километров, и 5 станций. Время в пути от одной конечной станции до другой – 12 минут.

Открыли метрополитен в 1995 году и до 2018 года обещали достроить дальше. Известный факт, что в городе присутствует проблема, ведь он стоит на гранитных плитах, близко расположенных к поверхности, что усложняет разработку тоннелей. Помимо этого, в городе залегают подземные воды, которые также находятся близко к поверхности грунта.

Действующий глава города пообещал достроить метро до 2021 года. Посмотрим, что будет дальше.

В 1991 году подземку города внесли в «Книгу рекордов Гиннеса» как самое короткое в мире метро по количеству станций. На тот момент их было 3.

В этом городе обстоятельства по развитию подземного общественного транспорта несколько лучше. Уже через год открылась новая станция. В 1994 году еще две. На сегодняшний день это уже 9 станций, общей протяженностью 12,7 километров. В планах строительство еще двух линий с 39 станциями в общей сложности.

Новоафонское метро, Абхазия

Фактически это подземная железная дорога, которая возведена для подвоза туристов и все же по части критериев подпадает под определение метро.

Открыли дорогу в 1975 году, ее протяженность всего лишь 1,3 километра, и работает только 3 станции. Поэтому ее можно назвать самым коротким в мире метро. Составы двигаются со средней скоростью 30 километров в час и в пиковый сезон за день перевозят около 2 тысяч человек.

В свое время этот город тоже прославился самым коротким в мире метро. История строительства подземного общественного транспорта началась еще в 30-е годы прошлого столетия, но сама стройка началась только в 1997 году. На момент открытия протяженность подземки была 6,8 километра, и имелось только 5 станций.

На сегодняшний день работают 11 станций, в ближайших планах строительство еще 3 линий метрополитена.

Катания, Сицилия

Самой короткой линией метрополитена в Европе, пожалуй, является подземка Катании. Открыли его только в 1990 году, и оно является пятой системой скоростного общественного транспорта, которое работает под землей в городе.

Протяженность метро — всего лишь 4 километра. Зато станций на этой линии много – 11.

Израиль

Считается, что самая короткая система метро в мире – Кармелит, Израиль. Хотя этот подземный транспорт не полностью соответствует всем критериям определения метрополитена.

Общая протяженность путей – 1,8 километра и всего 6 станций. Общее время, за которое можно преодолеть это расстояние, – 6 минут. Построили подземку в 1956 году. В среднем за один день подземкой пользуются примерно 2,5 тысячи людей.

Однако особенность Кармелит в том, что это, прежде всего, единственный подземный транспорт во всей стране. Во-вторых, движение состава происходит по вертикали, а не по горизонтали, как в традиционном метро.

В среднем уклон здесь 17 градусов, а глубина залегания от 5 до 30 метров. Перепад высоты от нижней до верхней станции – 300 метров. Фактически, если рассматривать устройство подземки, то это фуникулер, работающий на тяговых тросах.

По дороге передвигаются всего лишь два состава с двумя вагонами. Вместимость одного поезда – 400 человек.

Необычные еще в этом самом коротком в мире метро платформы. Они имеют ступенчатую форму, что вообще непривычно для большинства людей. При этом вестибюли имеются только на 2 станциях. На других станциях платформы еще используются как подземные переходы. Передвижение составов осуществляется полностью компьютерами, но машинисты все же присутствуют в кабинах. Привычные для пользователей метро эскалаторы здесь работают только в одном направлении – вверх.

На сегодняшний день метро Хайфы является фактически финансовой ношей для казны. В год на его обслуживание тратится приблизительно 3 миллиона долларов США, а в вагонах редко набирается более 10 пассажиров. Подземка не приспособлена для инвалидов, чаще всего ей пользуются туристы, так как это место включено во многие экскурсионные программы по Хайфе.

10 самых больших метрополитенов мира и самые поразительные факты о них

самое маленькое метро в мире

Вы знаете, что метро уже больше 150 лет? Первая подземка появилась в Лондоне в 1863 году, и длина линии составляла всего лишь 6 километров. И вот через полтора века метрополитенов в мире насчитывается более двухсот, а некоторые из них по-настоящему огромны. Мы хотим рассказать о десяти самых выдающихся и крупных подземках мира.

Нью-Йорк

Количество станций: 472

Именно в Нью-Йоркском метрополитене самое большое количество станций в мире. Его открыли в 1904 году, оно одно из самых старых. Протяженность всех путей подземки составляет 373 километра.

Сеул

Количество станций: 429

Сеульское метро достаточно молодое (среди крупнейших), его открыли в 1974 году. Но за такой короткий срок оно выбилось в рекордсмены: протяженность его линий равна 393 км, а ежегодный пассажиропоток составляет рекордные 2,5 миллиарда человек! По загруженности оно занимает 2 место в мире.

Кроме того, в Сеульском метрополитене находится самая длинная подземная линия в мире, ее протяженность составляет 52,3 километра.

Шанхай

Количество станций: 365

Несмотря на то, что Шанхайский метрополитен имеет значительно меньше станций, он один из самых длинных: если сложить все линии в одно целое, то длина сети будет 538 километров! Учитывая, что метро открыто только в 1993 году, это действительно достижение! Так, в 2007 году город установил невероятный рекорд: были открыты 92 километра новых железнодорожных линий с 70 станциями. Наверняка, его побить еще долго никто не сможет.

Ну и, конечно, это одна из самых оживленных в мире подземок: годовой пассажиропоток составляет 2,2 млрд человек!

Пекин

Количество станций: 343

Китай, наверное, гордится своими системами метрополитена, ведь метро Пекина тоже огромное и одно из самых загруженных в мире. Ежегодно поезда провозят более 3,2 млрд пассажиров. А еще это самая протяженная подземка: длина ее линий составляет 574 километра.

Париж

Количество станций: 303

Парижский метрополитен также один из старейших в мире: он был открыт в 1900 году. Протяженность подземки французской столицы составляет 220 километров, за одни сутки поезда перевозят более 4 миллионов пассажиров.

Кстати, одна из станций парижского метрополитена (Мадлен) украшена витражом под названием «Курочка Ряба».

Такой подарок преподнес Парижу Московский метрополитен.

Мадрид

Количество станций: 301

Метро Мадрида имеет почти такое же количество станций, что и Парижская подземка, однако протяженность его немногим больше: 293 километра. В год пассажиропоток здесь самый маленький (по сравнению с остальными героями списка) — 500 миллионов человек. Открыли метрополитен в 1919 году.

У Мадридского метрополитена есть станция-призрак, проработавшая с момента открытия сети до 1966 года.

Называется она «Чамбери», сейчас она работает в качестве музея.

Токио

Количество станций: 290

Токийский метрополитен, казалось бы, не особо удивит своими параметрами: протяженность линий среднее — 310 километров, да и количество станций не такое уж и большое. Однако это самая загруженная подземка в мире: каждый год она провозит около 3 миллиардов человек.

И да, в час пик здесь на некоторых станциях даже работают трамбовщики: они в прямом смысле утрамбовывают людей в вагоны)

Лондон

Количество станций: 270

Самая старая подземка в мире имеет рекордную протяженность — 402 километра. В год главное метро Великобритании перевозит более 1,2 миллиарда пассажиров.

Кстати, именно лондонская подземка дала название остальным подземным сетям. Дело в том, что ее строительством занималась компания под названием Metropolitan Railway, так и стали сначала ее звать англичане. Ну а в дальнейшем «метрополитен» сократился до «метро». Кстати, в самой Англии название так и не прижилось: подземку здесь называют Underground и Tube (так как станции глубокого заложения имеют форму трубы).

Москва

Количество станций: 206

Метро Москвы открылось в 1935 году, протяженность линий — 346 километров. И это одна из самых загруженных подземок в мире: каждый год столичный метрополитен провозит около 2,5 миллиардов человек.

Ну а главная особенность московской подземки заключается в том, что она сама является достопримечательностью: ведь здесь одни из самых красивых станций в мире. Нередко столичный метрополитен именуют не иначе, как «подземные дворцы», а многие туристы спускаются сюда поглазеть на картины на стенах и изящные люстры, свисающие с потолков.

Станции, правда, очень красивые.

Даже в сравнении с метрополитенами из нашего списка.

Мехико

Количество станций:195

Метро Мехико протянулось на 227 километров, ежегодно оно обслуживает 1,6 млрд пассажиров.

У метрополитена Мехико также есть своя интересная особенность: все названия станций дублируются логотипами. Это могут быть растения, животные или люди, в общем, разные графические значки.

Делается это для тех мексиканцев, которые не умеют читать. Но и для туристов удобно.

Источник: https://travelask.ru/blog/posts/6470-top-10-samoe-bolshoe-metro-v-mire

Самое дорогое метро в мире

самое маленькое метро в мире

10 рекордов метро в мире

В Шанхае завершилось строительство первой в мире междугородней линии метро

В Китае завершилось строительство самой длинной ветки метро, которая связала два города – Шанхай и Куньшань, расположеный в соседней провинции. После того, как строители проложили последние 6 километров путей, длина 11-й линии подземки в общей сложности составила рекордные 72 км.

Теперь жители Китая смогут перемещаться между городами на подземном транспорте всего за 7 юаней (1,1 доллара США) и за 1 час. Таким образом, новая линия метро получила междугородний статус и стала самой длинной веткой метрополитена в мире.

САМЫЙ ГЛУБОКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН

В Санкт-Петербурге построено самое глубокое метро в мире. Из 67 станций подземки, 57 построены по методу глубокого заложения. Станция-рекордсмен была открыта в декабре 2011 года и получила название «Адмиралтейская». Полная глубина ее заложения составила 102 метра, а длина эскалаторов 120 метров.

САМАЯ ГЛУБОКАЯ СТАНЦИЯ В МИРЕ

6 ноября 1960 года состоялось открытие самой глубокой станции метро в мире – «Арсенальная». Она была построена в украинской столице на глубине 105,5 метра и до сих пор считается самой глубокой станцией метро на планете. Примечательно, что следующая за ней станция «Днепр» уже построена на поверхности.

САМОЕ БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО СТАНЦИЙ

Самый большой метрополитен по количеству станций находится в американском Нью-Йорке. Суммарная длина эксплуатируемых путей составляет 1355 км, на которых расположено 468 станций. Для того чтобы их объехать понадобится минимум 23 часа. Самое короткое метро по количеству станций в Соединенных Штатах находится в Лас-Вегасе. На одной ветке городского метрополитена находится всего 8 станций.

МЕТРО С САМЫМ ДЛИННЫМ МЕТРОМОСТОМ

Новосибирский метромост через реку Обь стал самым длинным мостом в истории мирового метро. Его длина вместе с береговыми эстакадами составляет 2145 метров, а часть, которая проходит непосредственно над рекой, составляет 896 метров. Сооружение моста продолжалось ровно пять лет — с февраля 1980 года по февраль 1985 года.

САМОЕ КОРОТКОЕ МЕТРО ПО КОЛИЧЕСТВУ СТАНЦИЙ

В 1991 году в книгу рекордов Гиннеса был занесен самый маленький метрополитен по количеству станций. На тот момент им была подземка в Екатеринбурге с ее тремя станциями. Многие ошибочно думают, что ситуация с того времени не изменилась – но сейчас на линии уральской подземки насчитывается уже 9 станций.

Источник: https://avtotop.info/samoe-dorogoe-metro-v-mire/

Источник: https://uznayvse.ru/interesting-facts/samoe-bolshoe-metro-v-mire.html

Города России в которых есть метро в 2020 году

самое маленькое метро в мире

Города России в которых есть метро в 2020 году

Каждый день станции российского метро принимают сотни пассажиров, желающих быстро добраться из одного места города в другое. Примечательно, что каждая из станций обладает своими особенностями: индивидуальными чертами дизайна, различными удобствами. Если вам интересно, в каких городах Российской Федерации работает метрополитен – ознакомьтесь с данным материалом.

Историческая справка

Историческая справка

Самая первая линия метро была открыта 10 января 1863 года в Англии. Спустя пять лет был запущен скоростной подземный транспорт и в американском Нью-Йорке. В России же открытие метрополитена произошло с больши́м опозданием по сравнению даже с другими европейскими странами – 15 мая 1935 года.

Причиной такого запоздания стали протесты православной церкви, а также невыгодность с экономической точки зрения. В том же веке произошла революция, сыгравшая важную роль в жизни страны.

Москва

Москва

Без московского метро столица нашей страны выглядела бы совершенно иначе. Каждая станция – работа талантливых дизайнеров, архитекторов и строителей. Зайдя туда, можно почувствовать себя посетителем какого-нибудь музея: вокруг видны различные статуи, картины.

Постоянно открываются новые остановки, охватывающие не только Москву, но и её пригород – Подмосковье, куда всё чаще съезжаются жители других городов России.

Санкт-Петербург

Санкт-Петербург

Численность населения культурной столицы нашего государства уже давно перевалило за пять миллионов человек. Естественно, здесь просто не может не быть системы метро. Его отличительная черта – наибольшая глубина проложенных туннелей, местами достигающая 100 метров. Как и московский метрополитен, петербургский точно так же стремительно растёт и охватывает всё больше городских районов.

Цена разового проезда составляет 45 рублей, а за плату на 20 рублей больше можно получить билет на 90 минут. Продаются также и единые билеты, по цене в 575 российских рублей.

Казань

Казань

Метро Казани признано «самым безопасным» несколькими российскими и зарубежными организациями ввиду строгого контроля провозимых пассажирами предметов. На открытие метрополитена приезжал лично Владимир Путин. Этот вид транспорта стал самым востребованным в городе во время Летней Универсиады 2013 года.

Народ даже подшучивал на тему того, что Казанский метрополитен считался самым маленьким в мире, охватывая всего пять остановок. Со временем здесь стали возводиться новые ветки.

Нижний Новгород

Нижний Новгород

Система подземного транспорта этого города-миллионника перехватила у Казани статус самого маленького в мире. Здесь находится всего несколько станций, расположенных на двух линиях. Глубина туннелей составляет около двадцати метров. Есть одна наземная остановка.

В 2009 году был возведён так называемый Нижегородский метромост, позволяющий гражданам перемещаться из одного побережья реки Оки на другое, соединяя нижнюю и верхнюю часть города вместе.

Екатеринбург

Екатеринбург

Первая станция метро этого крупного уральского города открылась в 1991 году. На сегодняшний день система объединяет девять станций. В администрации Екатеринбурга заявили о желании развить этот вид транспорта, построив ещё две линии к одной существующей.

Основное предназначение – предоставление жителям окраин города возможности добраться до центра.

Самара

Самара

Метро Самары довольно короткое – его протяжённость составляет всего 10 тысяч метров. Оно было открыто в 1987 году и, как и екатеринбургское метро, создано для удобства жителей окраин города, позволяя переместиться с конца Самары в её центр всего за 20–25 минут.

Новосибирск

Новосибирск

Эта система транспорта примечательна наличием самого длинного метромоста в стране, соединяющего одно побережье реки Обь с другой. Работникам метро часто приходится работать в сложных условиях из-за нешуточных сибирских холодов.

Где планируется открыть метро

Где планируется открыть метро

В Челябинске и Красноярске ведутся активные работы, связанные с постройкой метрополитена. В Омске же этот проект был закрыт на неизвестный срок из-за финансовых трудностей. Выдвигались идеи и по созданию линий метро в Уфе, Ростове-на-Дону и Перми, но они так и не были воплощены в жизнь из-за проблем у местных правительственных органов.

Московское метро дорожает: чего ожидать столичным жителям с февраля 2020

Новые регионы для самозанятых в 2020 году: список

Источник: https://www.ptoday.ru/blog/goroda-rossii-v-kotoryh-est-metro-v-2020-godu/

Самое большое метро в мире – ТОП-10

Самое большое метро в мире – ТОП-10

В наше время метро стало одним из самых быстрых и удобных видов городского транспорта. Согласно строгому графику по подземным тоннелям несутся поезда с пассажирами. Скорость поездов достигает 80 км/ч, а пропускная способность в одну сторону может доходить до 60 000 человек в час.

Сами маршруты могут проходить не только в тоннелях, но и по поверхности земли или даже по эстакадам.
В настоящее время в мире насчитывается порядка 200 метрополитенов. Самое старое метро – лондонское появилось в 1863 году, его линия имела длину всего 6 километров.

С тех пор в мире увеличилось и число метрополитенов, и их размеры, некоторые из которых впечатляют размахом.

1. Нью-Йорк (472 станции)

1. Нью-Йорк (472 станции)

На первое место уже давно вышел нью-йоркский сабвей – один из старейших в мире метрополитенов, запущенных в 1904 году. Теперь его длина достигла 394 километра, но длина путей достигает 1370 км, что очень немало. В нью-йоркском метро наибольшее количество станций – 472, из них около 40% находятся над землёй, а также наибольшее количество линий (37) длиной 337 км.

За год нью-йоркское метро обслуживает 1,7 млрд пассажиров. Оно работает круглосуточно, что является большим плюсом для мегаполиса.

Нью-йоркскому метро принадлежат несколько солидных достижений: станция «191 улица» находится на глубине свыше 50 метров, напротив, платформа «9 улица», расположенная на высоте 27 м над землёй, является одной из самых высоких в мире.

К сожалению, нью-йоркское метро не отличается чётким расписанием движения поездов.

Самые большие пещеры в мире: Топ-10

Пещерами называются естественные пустоты под поверхностью земли или в недрах гор, изучением которых занимается наука спелеология. Многие пещеры выгляд

2. Сеул (429 станций)

2. Сеул (429 станций)

Метро в столице Республики Корея Сеуле появилось лишь в 1974 году, но уже успело вырасти до 316 станций, распределённых между 9 линиями, общая протяжённость которых достигла 340 километрjv. Ежегодно оно перевозит свыше 2,5 миллиардов человек, заняв по загруженности одно из ведущих мест в мире.

В действительности же железнодорожная сеть Сеула значительно обширнее. Сюда относятся и городские, и пригородные поезда, и монорельс, и шаттл до аэропорта. В сеульском метро действует самая протяжённая линия в мире – №5 длиною 52 километра. Метрополитен является собственностью нескольких частных компаний, стремящихся ежегодно его развивать и поддерживать техническое состояние.

3. Шанхай (413 станций)

3. Шанхай (413 станций)

Шанхайский метрополитен является совсем ещё молодым – его запустили в эксплуатацию лишь в 1993 году, но с тех пор он стал самым большим по протяжённости. Сеть состоит всего из 16 линий, но их совокупная длина превышает 676 километров. В составе метрополитена есть как наземные станции, так и расположенные под землёй. Каждый год поезда шанхайского метро перевозят 3,5 миллиарда пассажиров.

Подобная загруженность стала главным минусом шанхайского метро, в борьбе с этим власти намерены увеличить его протяжённость до 780 км к следующему году. Рост этого молодого метрополитена впечатляет, например, в 2007 году он подрос на 92 километра, на которых появились 70 новых станций, и этот рекордный рост не превзойдён и по сей день.

Большим плюсом местного метро является чистота на станциях и в вагонах.

В последних установлены мониторы, на которых видны приближающиеся станции и имеющиеся возле них достопримечательности. Это очень удобно для туристов.

4. Пекин (394 станции)

4. Пекин (394 станции)

В столице Китая метро появилось в 1969 году. Оно является наиболее загруженным в мире, перевозя за год 3,2 миллиарда пассажиров (ежедневно в час пик его услугами успевают воспользоваться свыше 10 миллионов человек).

В пекинском метро есть 23 линий со 394 станциями, а его общая протяжённость составляет 678 километров.
Вагоны здесь почти постоянно переполнены, на платформах давка. По этой причине власти задумались о дальнейшем расширении метро и строительстве в нём дополнительных линий.

Но с точки зрения освещённости и чистоты пекинское метро – одно из лучших в мире.

5. Мадрид (326 станция)

5. Мадрид (326 станция)

Метро в столице Испании Мадриде появилось в 1919 году. С тех пор здесь появилось 16 линий, 293 километра маршрутов, а количество станций перевалило за 300.

Поскольку Мадрид является довольно скромным по размерам городом, то и пассажиропоток в его метро не впечатляет – около 560 миллионов пассажиров в год.

 
93% структуры метрополитена находится под землёй, имеются две кольцевые линии, которые очень удобны, и подобные плюсы есть только у метрополитенов Москвы и Пекина. В мадридском метро есть станция «Чамбери», заброшенная в 1966 году, а в 2008 открыта вновь, но уже в качестве музея.

6. Париж (303 станции)

6. Париж (303 станции)

Метрополитен в столице Франции появился в 1900 году. Протяжённость его сети составляет 220 километров, на 16 линиях распределены 303 станции (помимо пересадочных).

В год парижский метрополитен обслуживает свыше 1,5 миллиарда пассажиров, а в переводе на сутки это составляет больше 4 миллионов.
Парижское метро довольно чистое и постоянно модернизируется.

Метро выходит за пределы Большого Парижа, доходя до его бывших предместий. Особенно красива здесь станция «Мадлен», которую украшает великолепный витраж.

Топ-10 самых длинных тоннелей в мире

Рельеф земной поверхности не идеально плоский, а почти всегда бывает сложным, поэтому при прокладке дорог почти невозможно обойтись без тоннелей. Проо

7. Токио (290 станций)

7. Токио (290 станций)

Метрополитен в столице Японии появился в 1927 году. Его длина теперь превышает 300 километров. В его систему входят 13 линий с 290 станциями. В год токийское метро перевозит свыше 3,6 миллиарда пассажиров. Только в токийском метро есть особая профессия «осия» – так называется служащий, который заталкивает в предельно забитые в часы пик вагоны метро не вполне умещающихся туда пассажиров.

8. Лондон (270 станций)

8. Лондон (270 станций)

Старейшее в мире Лондонское метро, по которому в 1863 году забегали первые поезда, движимые паровозами, теперь имеет 11 линий общей протяжённостью 402 километра. Жители города не слишком дипломатично называют свою подземку «трубой», однако в год эта «труба» перевозит 1,35 миллиарда пассажиров.
Именно отсюда по миру пошло название метрополитен.

Всё потому, что когда-то метро строила компания Metropolitan Railway, поэтому англичане стали так называть и подземку. Позднее слово «метрополитен» потеряло большую часть своего величия, от которого осталось только «метро», что и было подхвачено остальным миром.

А вот в самой Англии слово «метро» не прижилось, здесь предпочитают именовать его либо «подземкой» (Underground), либо «трубой» (Tube).

9. Москва (232 станции)

9. Москва (232 станции)

История московского метро началась в 1935 году. Сейчас оно включает 397 километров путей, 14 линий плюс Московское центральное кольцо и монорельс. Ежегодно московским метро пользуется 2,5 миллиарда пассажиров.

Самая глубокая станция московского метро «Парк Победы» ушла вглубь на 73 м, а станция «Печатники» лишь слегка присыпана землёй (5 м).

Московское метро славится особым великолепием станций, особенно старых, украшенных изысканной лепниной, великолепными люстрами и витражами, античного вида колоннами и плавными дугами сводов. Многие станции можно смело назвать подземными дворцами.

Самые большие крепости в мире: Топ-14

Самые привлекательные крепостные сооружения мира всегда внесены в перечень объектов, которые обязательно стоит посетить туристам, прибывающим в ту ил

10. Мехико (195 станций)

10. Мехико (195 станций)

В мексиканской столице метро появилось в 1969 году. Там есть 12 подземных и наземных линий общей длиной 227 км. Ежегодно это метро перевозит свыше 1,5 миллиарда человек. Особая примета – пиктограммы с рисунками людей, растений, животных и прочего вместо надписей – отголосок большой безграмотности среди мексиканцев. Зато в часы пик для женщин и детей выделяются 3 вагона.

Руки в Ноги

Источник: https://rukivnogi.com/articles/samoe-bolshoe-metro-v-mire-top

Самое маленькое метро в мире — Общественный транспорт

Самое маленькое метро в мире — Общественный транспорт

В мире насчитывается около 200 метрополитенов. Без таких железных дорог сложно представить жизнь в мегаполисах. Они определенно соответствуют ритму больших городов и поражают своим масштабом. Иногда станции этого своеобразного мира под землей вовсе оказываются настоящими произведениями искусства.

Какое метро самое большое в мире — ТОП-10

Какое метро самое большое в мире — ТОП-10

Все метро разнятся по количеству станций. Этот критерий является основным, по которому сравнивают городские железные дороги.

Нью-Йоркский сабвей

Нью-Йоркский сабвей

Самый большой метрополитен по количеству платформ находится в США. В нем насчитывается 468 станций. Нью-Йорк имеет особенный ритм жизни и неудивительно, что именно этот город занимает лидирующее положение в рейтинге.

Нью-Йоркский сабвей функционирует круглосуточно и является одним из самых старых и больших метро.

Метро в Сеуле

Метро в Сеуле

Метрополитен в Южной Корее немного уступает американскому «конкуренту». В подземке Сеула расположено 436 платформ. Это метро также входит в список самых загруженных. По статистике, около 2,5 млрд человек ежегодно пользуется услугами корейской подземной транспортной системы.

Мир Шанхая под землей

Мир Шанхая под землей

Зная, что Китай – лидер по численности населения, было бы странно не увидеть представителя этой страны в первой тройке. В Шанхайском метро расположено 355 станций. Удивительно, что в этом городе подземные железные дороги начали строить только в 1993 году, а уже сейчас количество платформ превысило 3 сотни. В ближайшие 5 лет запланирована постройка еще 125 станций.

Метрополитен Гонконга тоже может похвастаться своим величием. Читайте об этой подземке в нашей статье.

Подземная жизнь Мадрида

Подземная жизнь Мадрида

В подземке испанской столицы насчитывается 326 платформы. Мадридское метро славится наличием станции-призрака «Чамбери», которая с 2008 года функционирует в качестве музея. Пассажиропоток подземки не очень большой – около 550 тыс. человек. Также этот метрополитен Испании является одним из первых, где имеются 2 кольцевые линии.

Транспортная система Пекина

Транспортная система Пекина

С 319 станциями «представитель» Китайской столицы замыкает «пятерку». Эта подземка является рекордсменом во многих рейтингах. Например, она является самым длинным, чистым и освещенным метро. Также замечено, что в час пик загруженность подземки может достигать 10 млн человек.

Парижские тоннели

Парижские тоннели

История метро Франции превышает сто лет. Подземка самого романтичного города мира имеет 303 станции. Транспортная линия охватывает весь Париж и ближайшие пригородные населенные пункты.

Подземная железнодорожная система здесь имеет интересную особенность: ниже линии метро располагается сеть пригородных электричек.

Подземелье Токио

Подземелье Токио

Название этой транспортной системы звучит, как То:кЁ Тикатэцу. Она является лидером по годовому пассажиропотоку и входит в список 10 самых больших подземок по количеству станций, которых насчитывается 285. В токийском метро работает специальный сотрудник — осия, который помогает пассажирам влезть в вагон во время час-пика.

Андеграунд Лондона

Андеграунд Лондона

The Tube (труба) — так называют англичане метро Лондона. Форма тоннелей действительно напоминает этот предмет. В андеграунде насчитывается 270 станций. Метрополитен Англии считается самым старым, его первая линия открылась в 1863 году.

Низовья Москвы

Низовья Москвы

«Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В. И. Ленина» — так звучит полное наименование подземки Москвы. Годовой пассажиропоток составляет 2,5 млрд человек, что говорит о достаточной загруженности данного вида транспортной системы. В Московском метро насчитывается 197 платформ.

В России подземной транспортной системой обладают не только Москва и Санкт-Петербург. Отсюда можно узнать, в каких еще городах РФ есть метро.

Подземка Мехико

Подземка Мехико

Единственный представитель Латинской Америки в данном рейтинге – метро столицы Мексики. Оно состоит из 193 платформ и замыкает эту десятку. Названия станций могут дублироваться различными фигурами, это сделано специально для некоторых безграмотных жителей Мексики.

Рекордсмены в своей категории

Рекордсмены в своей категории

Каждое метро может возглавить рейтинг в какой-то номинации. Например, непримечательная подземная транспортная система Абхазии является самым маленьким метрополитеном по количеству станций – их там всего 3.

В Израильской Хайфе располагается крошечное метро, которое носит название «Кармелит», длиной в 1803 метра.

Самый длинный метрополитен

Самый длинный метрополитен

Сабвей Нью-Йорка возглавляет рейтинг. Длина линий американского метрополитена составляет 1355 км. Подземка США по праву носит звание — самый крупный метрополитен в мире.

Китай – обладатель двух самых длинных подземок. Шанхайское метро считается вторым в этом списке. Длина его линий — 560 км. Не так давно оно «обогнало» столичную подземку. А линии Пекинского метрополитена протягиваются на 527 км.

Оценка глубины

Оценка глубины

Город России, который обладает самой глубокой подземкой – Санкт-Петербург. В 86 метрах под землей располагается станция «Адмиралтейская». Средняя глубина залегания станций составляет более 55 метров, что делает Российский метрополитен лидером рейтинга.

2-3 позиции делят Киев и Пхеньян. В первом городе существует станция «Арсенальная», расположенная в 105 метрах под землей, это самая глубокая станция метро в мире. Во втором — имеется платформа, которая находится в глубине также чуть более 100 метров.

Порядочно углубленными станциями могут также похвастаться Прага и Москва. самых глубоких платформ метро — здесь.

Какая схема больше всех?

Какая схема больше всех?

Самая большая схема метро принадлежит наиболее крупному метрополитену в мире – Нью-Йоркскому. Взглянув на карту линий, непросто в ней разобраться. Однако самым запутанным метро считается Токийская подземка. В данный список можно включить и Шанхайский метрополитен.

Уникальные платформы

Уникальные платформы

Станции – важнейшая составляющая метрополитена. С каждым годом подземные пути все больше и больше расширяются, строятся новые платформы, появляется «подземная жизнь» в тех районах, где их ранее не было. Будет справедливо выделить станции с особенностями.

Какая станция больше?

Какая станция больше?

Метрополитен Дубая – обладатель самой большой станции в мире. Платформа является двухуровневой, и ее площадь приравнивается к 20 тыс. кв. метров.

Станция, находящаяся в Объединенных Арабских Эмиратах, носит название «Юнион-Сквер».

Крупнейшая остановка Москвы

Крупнейшая остановка Москвы

Комсомольская-Кольцевая станция считается самой большой в Москве. Она является частью «Трех Вокзалов», поэтому неудивительно, что занимает немаленькую площадь. Следом идет станция «Партизанская», расположенная в районе Измайлово.

Особенности старины

Особенности старины

«Бейкер стрит» — самая старая станция в мире. Она была построена в 1863 году в Лондоне. Название станции на слуху у всех, так как на этой одноименной улице якобы проживал самый известный детектив.

Самыми старыми станциями московского метрополитена считаются «Сокольники», «Смоленская» и «Парк культуры». Они начали работать в 1935 году.

Красивейшая площадка

Красивейшая площадка

«Маяковская» станция считается самой красивой не только в Москве, но и в мире. Ей присвоено множество наград и премий за оформление. Уже в 1937-1938 годах станция удостоилась премии за подземную урбанистику. «Маяковская» выполнена в стиле арт-деко и является настоящим произведением высокого искусства.

Рекомендуем посмотреть видео, где подробно рассказывается о самом большом метрополитене мира — Нью-Йоркском:

Источник: https://transportvl.ru/zhd-transport/samoe-malenkoe-metro-v-mire.html

7 городов России, где есть метро

7 городов России, где есть метро

Самый старый и самый большой ― в Москве

Самый старый и самый большой ― в Москве

Столичный метрополитен ― первая подземка в нашей стране. Кировско-Фрунзенская (а сегодня Сокольническая) линия с 13 станциями открылась в 1935 году. Сегодня Московский метрополитен − гигантский подземный город. В нем 196 станций, 12 линий, 325 км путей, 30 пересадочных узлов, 704 эскалатора. Ежедневно 10 тысяч поездов перевозят более 8 миллионов пассажиров.

Где лучше открыть гостиницу в России?

5 главных трендов в дизайне кафе и ресторанов на 2017 год

Самый глубокий ― в Петербурге

Самый глубокий ― в Петербурге

Петербургский метрополитен ― второй в России по старшинству и величине. Он открыт в 1955 году. В нем 67 станций, пять линий, 113 км путей, семь пересадок и 255 эскалаторов. Почти все станции − глубокого заложения, то есть находятся в 22-86 метрах от поверхности земли. А некоторые тоннели проложены на глубине 95-100 метров!

Самый мелкий ― в Нижнем Новгороде

Самый мелкий ― в Нижнем Новгороде

Одна из станций Нижегородского метрополитена наземная, а остальные находятся на глубине не более 20 метров. Реку поезда пересекают по метромосту. Первые станции открылись осенью 1985 года, сейчас метрополитен состоит из двух линий с 14 станциями и одной пересадкой.

Самый экстремальный ― в Новосибирске

Самый экстремальный ― в Новосибирске

Это единственный метрополитен за Уралом, в Сибири. В этой части страны весьма суровые зимы: даже среднегодовая температура может опускаться ниже нуля. Поэтому строителям подземки в Новосибирске постоянно приходится бороться с отрицательными температурами. А еще именно здесь находится самый длинный в мире метромост: он тянется через Обь на 2145 метров.

18 станций московского метро, менявших названия

Посуточная аренда квартир в путешествии: плюсы и минусы

Самый короткий ― в Самаре

Самый короткий ― в Самаре

Длина единственной линии Самарского метрополитена, открытого в 1987 году, − всего 10,3 км. Она связывает девять станций, между ними курсируют метропоезда по четыре вагона. Интервал между поездами − от семи до девяти минут, зато дорога от первой до последней станции занимает всего двадцать минут.

Первый на Урале – в Екатеринбурге

Первый на Урале – в Екатеринбурге

По размерам Екатеринбургский метрополитен немногим отличается от Самарского: одна линия длиной 12,7 км и девять станций. Но горожане его любят, и метро, открытое в 1991 году, сейчас перевозит около 200 тысяч пассажиров в день.

Самый новый и безопасный ― в Казани

Самый новый и безопасный ― в Казани

Казанский метрополитен ― пока единственная подземка, которая открылась в России после распада СССР. Первых пассажиров это метро приняло в 2005-м, в год празднования тысячелетия Казани. Современная комплексная система безопасности − гордость Казанского метрополитена. Здесь пассажиры проходят к поездам под контролем металлоопределителей, электронных сканеров и видеокамер.

Источник: https://www.domofond.ru/statya/7_gorodov_rossii_gde_est_metro/2069

Самый маленький по длине метрополитен в мире находится в израильском городе Хайфа

Самый маленький по длине метрополитен в мире находится в израильском городе Хайфа

4 апреля 2014 в 08:50 / Просмотров — 37 453

Самый маленький метрополитен в мире называется «Кармелит». Расположен он в израильском городе Хайфа. Конечно, полноценным метрополитеном его назвать сложно, т.к. это обычный фуникулер, расположенный под землей, однако жители Хайфы его все же называют метрополитеном.

«Кармелит» состоит из однопутной линии и коротким двухпутным участком, который позволяет разъехаться двум составам движущимися в разные стороны. Кармелит был открыт 6 октября 1959 года, а в 1986 был закрыт на реконструкцию, а в 1992 году возобновил свою работу. Вся линия находится в тоннеле, а её  длина составляет 1800 метров. На линии расположены 6 станций. К слову сказать, кармелит в Хайфе — это единственный метрополитен в Израиле.

Фотографии «Кармелита» в Хайфе:

Фотографии «Кармелита» в Хайфе:

Вход на одну из станций «Кармелита».

2.Информационный столбик, который стоит около входа на станцию. На табло показывается в каком направлении движется состав поезда, либо вверх либо вниз.

3. Жизнь в Хайфе полвека назад проходила на трёх разных уровнях, и автобусное сообщение, в силу естественного рельефа, не могло быть оптимальным способом перевозки людей между районами. Тогда и было задумано построить транспорт, который шёл бы напрямик по склону. Были привлечены иностранные специалисты, а если говорить попросту, почти весь транспорт, начиная от проекта до реализации, был построен французскими метростроевцами.

Шестого октября 1959 года в 5:30 утра началось движение поездов: без какой-либо церемонии открытия, чтобы первые пассажиры успели на работу. Торжества, впрочем, провели через две недели, красную ленточку перерезал знаменитый премьер-министр Израиля Давид Бен-Гурион.

Новому транспорту отчаянно не везло, с ним всё время приключались какие-то несчастья. А из-за того, что поезда всего два, и на части участка путь только один, любая поломка мгновенно парализовывает всю систему.

4. Кармелит кажется транспортом архаичным, будто не из нашего века. Так оно и есть. Сегодня он даже не нужен. Современная Хайфа совсем не такая, как шестьдесят лет назад.

Когда кармелит только строился, он соединял три самых главных городских района: спальный Кармель, центр образования и культуры Адар и деловой Нижний город, выходя прямо к автовокзалу на Парижской площади. Теперь география Хайфы сильно изменилась: черта заселения продвинулась далеко на юго-восток.

Район «Кармель» стал географическим центром города и культурным центром городской жизни, а Адар стал дешёвым районом, в котором селятся арабы и мигранты.

В шестидесятые «Кармелит» перевозил 15 тысяч человек в день, а сегодня — около полутора тысяч, падение пассажиропотока в десять раз. Связано это ещё и с тем, билеты на «метро» не действуют в автобусах и наоборот.

5. Да и сами автоматы оказались совсем неудобными, оплатить можно только монетами: купюры машина не принимает в принципе, а считыватель карточек не работал.

6. Вот верхняя станция, поезд дальше не идёт. Платформа на обе стороны, лесенкой. Система движения поезда совершенно такая же, как у классического фуникулёра, рельсы и троссы-канаты.

7. От старых добрых времён здесь остались турникеты.

8. Компостируешь билетик и проходишь. При нынешнем пассажиропотоке это совершенно не нужно: просто даже доходы от продажи билетов несовместимы с расходами на содержание, кармелит убыточен. Так что, если бы правительство сделало транспорт и вовсе бесплатным – они бы ничего не потеряли.

9. Вот поезд. Сюда пускают велосипедистов. А вот для инвалидов кармелит не приспособлен никак, увы. Состав красивый.

10. Внутри вагона. Видите, совершенно пусто? Хотя, помню, свою поездку на хайфском метро я совершал почти в час пик в будний день. Где-то подсчитали, что в среднем, в каждом поезде кармелита одновременно едет 10 человек. При вместимости в 400 человек на поезд.

11. Ощущение от поездки прикольные, всё под углом. Поэтому, сюда и водят туристов: это почти обязательная достопримечательность.

12. Станции отделаны разноцветной плиткой. Ярко, симпатично, но ничего особенного. Переходы очень напоминают далёких собратьев из парижского метро. Не мудрено, ведь кармелит строили французы.

13. Чтобы редкие пассажиры совсем не умерли от скуки, станции украсили странными наклейками.

14. Схема единственной линии хайфского метрополитена и необычный знак: не кладите ноги на соседние кресла. Видимо, кладут. На нижней станции всё точно так же, только наклон в другую сторону.

15. Нижняя станция, «Парижская площадь». Здесь, за этими воротами с зубастым рогатым монстром – небольшое депо.

Кармелита в Хайфе:

Кармелита в Хайфе:

Источник: https://minsk-metro.net/blog/archives/3440

Самое короткое в мире метро – лидерство у нескольких стран

Самое короткое в мире метро – лидерство у нескольких стран

Метрополитен – самый нераспространенный вид транспорта. Немногие города, даже страны могут похвастаться наличием такого общественного транспорта. Только примерно в 100 городах всей планеты присутствует метро. На Африканском континенте есть только в двух городах: Каире и Тунисе. В Австралии тоже два метрополитена — в Сиднее и Мельбурне.

Что такое метрополитен?

Что такое метрополитен?

Чтобы понять, где самое маленькое метро в мире, следует уяснить, что это такое, ведь существует несколько трактовок термина. Один из самых именитых специалистов в этой области – Швандль Роберт – выделяет несколько признаков, которые определяют термин:

  • движение составов осуществляется за небольшой промежуток времени, до 10 минут;
  • возводится в крупных городах;
  • работает от электричества.

На сегодняшний день можно выделить ряд метро, которые соответствуют вышеописанным признакам и имеют малую протяженность.

Днепр, Украина

Днепр, Украина

Этот украинский город – крупный и является финансовой столицей государства, в то же время имеет самое короткое в мире метро, протяженностью всего лишь 6,8 километров, и 5 станций. Время в пути от одной конечной станции до другой – 12 минут.

Открыли метрополитен в 1995 году и до 2018 года обещали достроить дальше. Известный факт, что в городе присутствует проблема, ведь он стоит на гранитных плитах, близко расположенных к поверхности, что усложняет разработку тоннелей. Помимо этого, в городе залегают подземные воды, которые также находятся близко к поверхности грунта.

Действующий глава города пообещал достроить метро до 2021 года. Посмотрим, что будет дальше.

В 1991 году подземку города внесли в «Книгу рекордов Гиннеса» как самое короткое в мире метро по количеству станций. На тот момент их было 3.

В этом городе обстоятельства по развитию подземного общественного транспорта несколько лучше. Уже через год открылась новая станция. В 1994 году еще две. На сегодняшний день это уже 9 станций, общей протяженностью 12,7 километров. В планах строительство еще двух линий с 39 станциями в общей сложности.

Новоафонское метро, Абхазия

Новоафонское метро, Абхазия

Фактически это подземная железная дорога, которая возведена для подвоза туристов и все же по части критериев подпадает под определение метро.

Открыли дорогу в 1975 году, ее протяженность всего лишь 1,3 километра, и работает только 3 станции. Поэтому ее можно назвать самым коротким в мире метро. Составы двигаются со средней скоростью 30 километров в час и в пиковый сезон за день перевозят около 2 тысяч человек.

В свое время этот город тоже прославился самым коротким в мире метро. История строительства подземного общественного транспорта началась еще в 30-е годы прошлого столетия, но сама стройка началась только в 1997 году. На момент открытия протяженность подземки была 6,8 километра, и имелось только 5 станций.

На сегодняшний день работают 11 станций, в ближайших планах строительство еще 3 линий метрополитена.

Катания, Сицилия

Катания, Сицилия

Самой короткой линией метрополитена в Европе, пожалуй, является подземка Катании. Открыли его только в 1990 году, и оно является пятой системой скоростного общественного транспорта, которое работает под землей в городе.

Протяженность метро — всего лишь 4 километра. Зато станций на этой линии много – 11.

Израиль

Израиль

Считается, что самая короткая система метро в мире – Кармелит, Израиль. Хотя этот подземный транспорт не полностью соответствует всем критериям определения метрополитена.

Общая протяженность путей – 1,8 километра и всего 6 станций. Общее время, за которое можно преодолеть это расстояние, – 6 минут. Построили подземку в 1956 году. В среднем за один день подземкой пользуются примерно 2,5 тысячи людей.

Однако особенность Кармелит в том, что это, прежде всего, единственный подземный транспорт во всей стране. Во-вторых, движение состава происходит по вертикали, а не по горизонтали, как в традиционном метро.

В среднем уклон здесь 17 градусов, а глубина залегания от 5 до 30 метров. Перепад высоты от нижней до верхней станции – 300 метров. Фактически, если рассматривать устройство подземки, то это фуникулер, работающий на тяговых тросах.

По дороге передвигаются всего лишь два состава с двумя вагонами. Вместимость одного поезда – 400 человек.

Необычные еще в этом самом коротком в мире метро платформы. Они имеют ступенчатую форму, что вообще непривычно для большинства людей. При этом вестибюли имеются только на 2 станциях. На других станциях платформы еще используются как подземные переходы. Передвижение составов осуществляется полностью компьютерами, но машинисты все же присутствуют в кабинах. Привычные для пользователей метро эскалаторы здесь работают только в одном направлении – вверх.

На сегодняшний день метро Хайфы является фактически финансовой ношей для казны. В год на его обслуживание тратится приблизительно 3 миллиона долларов США, а в вагонах редко набирается более 10 пассажиров. Подземка не приспособлена для инвалидов, чаще всего ей пользуются туристы, так как это место включено во многие экскурсионные программы по Хайфе.

Интересные факты о метро

10 самых больших метрополитенов мира и самые поразительные факты о них

самое маленькое метро в мире

Вы знаете, что метро уже больше 150 лет? Первая подземка появилась в Лондоне в 1863 году, и длина линии составляла всего лишь 6 километров. И вот через полтора века метрополитенов в мире насчитывается более двухсот, а некоторые из них по-настоящему огромны. Мы хотим рассказать о десяти самых выдающихся и крупных подземках мира.

Нью-Йорк

Количество станций: 472

Именно в Нью-Йоркском метрополитене самое большое количество станций в мире. Его открыли в 1904 году, оно одно из самых старых. Протяженность всех путей подземки составляет 373 километра.

Сеул

Количество станций: 429

Сеульское метро достаточно молодое (среди крупнейших), его открыли в 1974 году. Но за такой короткий срок оно выбилось в рекордсмены: протяженность его линий равна 393 км, а ежегодный пассажиропоток составляет рекордные 2,5 миллиарда человек! По загруженности оно занимает 2 место в мире.

Кроме того, в Сеульском метрополитене находится самая длинная подземная линия в мире, ее протяженность составляет 52,3 километра.

Шанхай

Количество станций: 365

Несмотря на то, что Шанхайский метрополитен имеет значительно меньше станций, он один из самых длинных: если сложить все линии в одно целое, то длина сети будет 538 километров! Учитывая, что метро открыто только в 1993 году, это действительно достижение! Так, в 2007 году город установил невероятный рекорд: были открыты 92 километра новых железнодорожных линий с 70 станциями. Наверняка, его побить еще долго никто не сможет.

Ну и, конечно, это одна из самых оживленных в мире подземок: годовой пассажиропоток составляет 2,2 млрд человек!

Пекин

Количество станций: 343

Китай, наверное, гордится своими системами метрополитена, ведь метро Пекина тоже огромное и одно из самых загруженных в мире. Ежегодно поезда провозят более 3,2 млрд пассажиров. А еще это самая протяженная подземка: длина ее линий составляет 574 километра.

Париж

Количество станций: 303

Парижский метрополитен также один из старейших в мире: он был открыт в 1900 году. Протяженность подземки французской столицы составляет 220 километров, за одни сутки поезда перевозят более 4 миллионов пассажиров.

Кстати, одна из станций парижского метрополитена (Мадлен) украшена витражом под названием «Курочка Ряба».

Такой подарок преподнес Парижу Московский метрополитен.

Мадрид

Количество станций: 301

Метро Мадрида имеет почти такое же количество станций, что и Парижская подземка, однако протяженность его немногим больше: 293 километра. В год пассажиропоток здесь самый маленький (по сравнению с остальными героями списка) — 500 миллионов человек. Открыли метрополитен в 1919 году.

У Мадридского метрополитена есть станция-призрак, проработавшая с момента открытия сети до 1966 года.

Называется она «Чамбери», сейчас она работает в качестве музея.

Токио

Количество станций: 290

Токийский метрополитен, казалось бы, не особо удивит своими параметрами: протяженность линий среднее — 310 километров, да и количество станций не такое уж и большое. Однако это самая загруженная подземка в мире: каждый год она провозит около 3 миллиардов человек.

И да, в час пик здесь на некоторых станциях даже работают трамбовщики: они в прямом смысле утрамбовывают людей в вагоны)

Лондон

Количество станций: 270

Самая старая подземка в мире имеет рекордную протяженность — 402 километра. В год главное метро Великобритании перевозит более 1,2 миллиарда пассажиров.

Кстати, именно лондонская подземка дала название остальным подземным сетям. Дело в том, что ее строительством занималась компания под названием Metropolitan Railway, так и стали сначала ее звать англичане. Ну а в дальнейшем «метрополитен» сократился до «метро». Кстати, в самой Англии название так и не прижилось: подземку здесь называют Underground и Tube (так как станции глубокого заложения имеют форму трубы).

Москва

Количество станций: 206

Метро Москвы открылось в 1935 году, протяженность линий — 346 километров. И это одна из самых загруженных подземок в мире: каждый год столичный метрополитен провозит около 2,5 миллиардов человек.

Ну а главная особенность московской подземки заключается в том, что она сама является достопримечательностью: ведь здесь одни из самых красивых станций в мире. Нередко столичный метрополитен именуют не иначе, как «подземные дворцы», а многие туристы спускаются сюда поглазеть на картины на стенах и изящные люстры, свисающие с потолков.

Станции, правда, очень красивые.

Даже в сравнении с метрополитенами из нашего списка.

Мехико

Количество станций:195

Метро Мехико протянулось на 227 километров, ежегодно оно обслуживает 1,6 млрд пассажиров.

У метрополитена Мехико также есть своя интересная особенность: все названия станций дублируются логотипами. Это могут быть растения, животные или люди, в общем, разные графические значки.

Делается это для тех мексиканцев, которые не умеют читать. Но и для туристов удобно.

Источник: https://travelask.ru/blog/posts/6470-top-10-samoe-bolshoe-metro-v-mire

Самое дорогое метро в мире

самое маленькое метро в мире

10 рекордов метро в мире

В Шанхае завершилось строительство первой в мире междугородней линии метро

В Китае завершилось строительство самой длинной ветки метро, которая связала два города – Шанхай и Куньшань, расположеный в соседней провинции. После того, как строители проложили последние 6 километров путей, длина 11-й линии подземки в общей сложности составила рекордные 72 км.

Теперь жители Китая смогут перемещаться между городами на подземном транспорте всего за 7 юаней (1,1 доллара США) и за 1 час. Таким образом, новая линия метро получила междугородний статус и стала самой длинной веткой метрополитена в мире.

САМЫЙ ГЛУБОКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН

В Санкт-Петербурге построено самое глубокое метро в мире. Из 67 станций подземки, 57 построены по методу глубокого заложения. Станция-рекордсмен была открыта в декабре 2011 года и получила название «Адмиралтейская». Полная глубина ее заложения составила 102 метра, а длина эскалаторов 120 метров.

САМАЯ ГЛУБОКАЯ СТАНЦИЯ В МИРЕ

6 ноября 1960 года состоялось открытие самой глубокой станции метро в мире – «Арсенальная». Она была построена в украинской столице на глубине 105,5 метра и до сих пор считается самой глубокой станцией метро на планете. Примечательно, что следующая за ней станция «Днепр» уже построена на поверхности.

САМОЕ БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО СТАНЦИЙ

Самый большой метрополитен по количеству станций находится в американском Нью-Йорке. Суммарная длина эксплуатируемых путей составляет 1355 км, на которых расположено 468 станций. Для того чтобы их объехать понадобится минимум 23 часа. Самое короткое метро по количеству станций в Соединенных Штатах находится в Лас-Вегасе. На одной ветке городского метрополитена находится всего 8 станций.

МЕТРО С САМЫМ ДЛИННЫМ МЕТРОМОСТОМ

Новосибирский метромост через реку Обь стал самым длинным мостом в истории мирового метро. Его длина вместе с береговыми эстакадами составляет 2145 метров, а часть, которая проходит непосредственно над рекой, составляет 896 метров. Сооружение моста продолжалось ровно пять лет — с февраля 1980 года по февраль 1985 года.

САМОЕ КОРОТКОЕ МЕТРО ПО КОЛИЧЕСТВУ СТАНЦИЙ

В 1991 году в книгу рекордов Гиннеса был занесен самый маленький метрополитен по количеству станций. На тот момент им была подземка в Екатеринбурге с ее тремя станциями. Многие ошибочно думают, что ситуация с того времени не изменилась – но сейчас на линии уральской подземки насчитывается уже 9 станций.

Источник: https://avtotop.info/samoe-dorogoe-metro-v-mire/

Источник: https://uznayvse.ru/interesting-facts/samoe-bolshoe-metro-v-mire.html

Города России в которых есть метро в 2020 году

самое маленькое метро в мире

Каждый день станции российского метро принимают сотни пассажиров, желающих быстро добраться из одного места города в другое. Примечательно, что каждая из станций обладает своими особенностями: индивидуальными чертами дизайна, различными удобствами. Если вам интересно, в каких городах Российской Федерации работает метрополитен – ознакомьтесь с данным материалом.

Историческая справка

Самая первая линия метро была открыта 10 января 1863 года в Англии. Спустя пять лет был запущен скоростной подземный транспорт и в американском Нью-Йорке. В России же открытие метрополитена произошло с больши́м опозданием по сравнению даже с другими европейскими странами – 15 мая 1935 года.

Причиной такого запоздания стали протесты православной церкви, а также невыгодность с экономической точки зрения. В том же веке произошла революция, сыгравшая важную роль в жизни страны.

Москва

Без московского метро столица нашей страны выглядела бы совершенно иначе. Каждая станция – работа талантливых дизайнеров, архитекторов и строителей. Зайдя туда, можно почувствовать себя посетителем какого-нибудь музея: вокруг видны различные статуи, картины.

Постоянно открываются новые остановки, охватывающие не только Москву, но и её пригород – Подмосковье, куда всё чаще съезжаются жители других городов России.

Санкт-Петербург

Численность населения культурной столицы нашего государства уже давно перевалило за пять миллионов человек. Естественно, здесь просто не может не быть системы метро. Его отличительная черта – наибольшая глубина проложенных туннелей, местами достигающая 100 метров. Как и московский метрополитен, петербургский точно так же стремительно растёт и охватывает всё больше городских районов.

Цена разового проезда составляет 45 рублей, а за плату на 20 рублей больше можно получить билет на 90 минут. Продаются также и единые билеты, по цене в 575 российских рублей.

Казань

Метро Казани признано «самым безопасным» несколькими российскими и зарубежными организациями ввиду строгого контроля провозимых пассажирами предметов. На открытие метрополитена приезжал лично Владимир Путин. Этот вид транспорта стал самым востребованным в городе во время Летней Универсиады 2013 года.

Народ даже подшучивал на тему того, что Казанский метрополитен считался самым маленьким в мире, охватывая всего пять остановок. Со временем здесь стали возводиться новые ветки.

Нижний Новгород

Система подземного транспорта этого города-миллионника перехватила у Казани статус самого маленького в мире. Здесь находится всего несколько станций, расположенных на двух линиях. Глубина туннелей составляет около двадцати метров. Есть одна наземная остановка.

В 2009 году был возведён так называемый Нижегородский метромост, позволяющий гражданам перемещаться из одного побережья реки Оки на другое, соединяя нижнюю и верхнюю часть города вместе.

Екатеринбург

Первая станция метро этого крупного уральского города открылась в 1991 году. На сегодняшний день система объединяет девять станций. В администрации Екатеринбурга заявили о желании развить этот вид транспорта, построив ещё две линии к одной существующей.

Основное предназначение – предоставление жителям окраин города возможности добраться до центра.

Самара

Метро Самары довольно короткое – его протяжённость составляет всего 10 тысяч метров. Оно было открыто в 1987 году и, как и екатеринбургское метро, создано для удобства жителей окраин города, позволяя переместиться с конца Самары в её центр всего за 20–25 минут.

Новосибирск

Эта система транспорта примечательна наличием самого длинного метромоста в стране, соединяющего одно побережье реки Обь с другой. Работникам метро часто приходится работать в сложных условиях из-за нешуточных сибирских холодов.

Где планируется открыть метро

В Челябинске и Красноярске ведутся активные работы, связанные с постройкой метрополитена. В Омске же этот проект был закрыт на неизвестный срок из-за финансовых трудностей. Выдвигались идеи и по созданию линий метро в Уфе, Ростове-на-Дону и Перми, но они так и не были воплощены в жизнь из-за проблем у местных правительственных органов.

Московское метро дорожает: чего ожидать столичным жителям с февраля 2020

Новые регионы для самозанятых в 2020 году: список

Источник: https://www.ptoday.ru/blog/goroda-rossii-v-kotoryh-est-metro-v-2020-godu/

Самое большое метро в мире – ТОП-10

В наше время метро стало одним из самых быстрых и удобных видов городского транспорта. Согласно строгому графику по подземным тоннелям несутся поезда с пассажирами. Скорость поездов достигает 80 км/ч, а пропускная способность в одну сторону может доходить до 60 000 человек в час.

Сами маршруты могут проходить не только в тоннелях, но и по поверхности земли или даже по эстакадам.
В настоящее время в мире насчитывается порядка 200 метрополитенов. Самое старое метро – лондонское появилось в 1863 году, его линия имела длину всего 6 километров.

С тех пор в мире увеличилось и число метрополитенов, и их размеры, некоторые из которых впечатляют размахом.

1. Нью-Йорк (472 станции)

На первое место уже давно вышел нью-йоркский сабвей – один из старейших в мире метрополитенов, запущенных в 1904 году. Теперь его длина достигла 394 километра, но длина путей достигает 1370 км, что очень немало. В нью-йоркском метро наибольшее количество станций – 472, из них около 40% находятся над землёй, а также наибольшее количество линий (37) длиной 337 км.

За год нью-йоркское метро обслуживает 1,7 млрд пассажиров. Оно работает круглосуточно, что является большим плюсом для мегаполиса.

Нью-йоркскому метро принадлежат несколько солидных достижений: станция «191 улица» находится на глубине свыше 50 метров, напротив, платформа «9 улица», расположенная на высоте 27 м над землёй, является одной из самых высоких в мире.

К сожалению, нью-йоркское метро не отличается чётким расписанием движения поездов.

Самые большие пещеры в мире: Топ-10

Пещерами называются естественные пустоты под поверхностью земли или в недрах гор, изучением которых занимается наука спелеология. Многие пещеры выгляд

2. Сеул (429 станций)

Метро в столице Республики Корея Сеуле появилось лишь в 1974 году, но уже успело вырасти до 316 станций, распределённых между 9 линиями, общая протяжённость которых достигла 340 километрjv. Ежегодно оно перевозит свыше 2,5 миллиардов человек, заняв по загруженности одно из ведущих мест в мире.

В действительности же железнодорожная сеть Сеула значительно обширнее. Сюда относятся и городские, и пригородные поезда, и монорельс, и шаттл до аэропорта. В сеульском метро действует самая протяжённая линия в мире – №5 длиною 52 километра. Метрополитен является собственностью нескольких частных компаний, стремящихся ежегодно его развивать и поддерживать техническое состояние.

3. Шанхай (413 станций)

Шанхайский метрополитен является совсем ещё молодым – его запустили в эксплуатацию лишь в 1993 году, но с тех пор он стал самым большим по протяжённости. Сеть состоит всего из 16 линий, но их совокупная длина превышает 676 километров. В составе метрополитена есть как наземные станции, так и расположенные под землёй. Каждый год поезда шанхайского метро перевозят 3,5 миллиарда пассажиров.

Подобная загруженность стала главным минусом шанхайского метро, в борьбе с этим власти намерены увеличить его протяжённость до 780 км к следующему году. Рост этого молодого метрополитена впечатляет, например, в 2007 году он подрос на 92 километра, на которых появились 70 новых станций, и этот рекордный рост не превзойдён и по сей день.

Большим плюсом местного метро является чистота на станциях и в вагонах.

В последних установлены мониторы, на которых видны приближающиеся станции и имеющиеся возле них достопримечательности. Это очень удобно для туристов.

4. Пекин (394 станции)

В столице Китая метро появилось в 1969 году. Оно является наиболее загруженным в мире, перевозя за год 3,2 миллиарда пассажиров (ежедневно в час пик его услугами успевают воспользоваться свыше 10 миллионов человек).

В пекинском метро есть 23 линий со 394 станциями, а его общая протяжённость составляет 678 километров.
Вагоны здесь почти постоянно переполнены, на платформах давка. По этой причине власти задумались о дальнейшем расширении метро и строительстве в нём дополнительных линий.

Но с точки зрения освещённости и чистоты пекинское метро – одно из лучших в мире.

5. Мадрид (326 станция)

Метро в столице Испании Мадриде появилось в 1919 году. С тех пор здесь появилось 16 линий, 293 километра маршрутов, а количество станций перевалило за 300.

Поскольку Мадрид является довольно скромным по размерам городом, то и пассажиропоток в его метро не впечатляет – около 560 миллионов пассажиров в год.

 
93% структуры метрополитена находится под землёй, имеются две кольцевые линии, которые очень удобны, и подобные плюсы есть только у метрополитенов Москвы и Пекина. В мадридском метро есть станция «Чамбери», заброшенная в 1966 году, а в 2008 открыта вновь, но уже в качестве музея.

6. Париж (303 станции)

Метрополитен в столице Франции появился в 1900 году. Протяжённость его сети составляет 220 километров, на 16 линиях распределены 303 станции (помимо пересадочных).

В год парижский метрополитен обслуживает свыше 1,5 миллиарда пассажиров, а в переводе на сутки это составляет больше 4 миллионов.
Парижское метро довольно чистое и постоянно модернизируется.

Метро выходит за пределы Большого Парижа, доходя до его бывших предместий. Особенно красива здесь станция «Мадлен», которую украшает великолепный витраж.

Топ-10 самых длинных тоннелей в мире

Рельеф земной поверхности не идеально плоский, а почти всегда бывает сложным, поэтому при прокладке дорог почти невозможно обойтись без тоннелей. Проо

7. Токио (290 станций)

Метрополитен в столице Японии появился в 1927 году. Его длина теперь превышает 300 километров. В его систему входят 13 линий с 290 станциями. В год токийское метро перевозит свыше 3,6 миллиарда пассажиров. Только в токийском метро есть особая профессия «осия» – так называется служащий, который заталкивает в предельно забитые в часы пик вагоны метро не вполне умещающихся туда пассажиров.

8. Лондон (270 станций)

Старейшее в мире Лондонское метро, по которому в 1863 году забегали первые поезда, движимые паровозами, теперь имеет 11 линий общей протяжённостью 402 километра. Жители города не слишком дипломатично называют свою подземку «трубой», однако в год эта «труба» перевозит 1,35 миллиарда пассажиров.
Именно отсюда по миру пошло название метрополитен.

Всё потому, что когда-то метро строила компания Metropolitan Railway, поэтому англичане стали так называть и подземку. Позднее слово «метрополитен» потеряло большую часть своего величия, от которого осталось только «метро», что и было подхвачено остальным миром.

А вот в самой Англии слово «метро» не прижилось, здесь предпочитают именовать его либо «подземкой» (Underground), либо «трубой» (Tube).

9. Москва (232 станции)

История московского метро началась в 1935 году. Сейчас оно включает 397 километров путей, 14 линий плюс Московское центральное кольцо и монорельс. Ежегодно московским метро пользуется 2,5 миллиарда пассажиров.

Самая глубокая станция московского метро «Парк Победы» ушла вглубь на 73 м, а станция «Печатники» лишь слегка присыпана землёй (5 м).

Московское метро славится особым великолепием станций, особенно старых, украшенных изысканной лепниной, великолепными люстрами и витражами, античного вида колоннами и плавными дугами сводов. Многие станции можно смело назвать подземными дворцами.

Самые большие крепости в мире: Топ-14

Самые привлекательные крепостные сооружения мира всегда внесены в перечень объектов, которые обязательно стоит посетить туристам, прибывающим в ту ил

10. Мехико (195 станций)

В мексиканской столице метро появилось в 1969 году. Там есть 12 подземных и наземных линий общей длиной 227 км. Ежегодно это метро перевозит свыше 1,5 миллиарда человек. Особая примета – пиктограммы с рисунками людей, растений, животных и прочего вместо надписей – отголосок большой безграмотности среди мексиканцев. Зато в часы пик для женщин и детей выделяются 3 вагона.

Руки в Ноги

Источник: https://rukivnogi.com/articles/samoe-bolshoe-metro-v-mire-top

Самое маленькое метро в мире — Общественный транспорт

В мире насчитывается около 200 метрополитенов. Без таких железных дорог сложно представить жизнь в мегаполисах. Они определенно соответствуют ритму больших городов и поражают своим масштабом. Иногда станции этого своеобразного мира под землей вовсе оказываются настоящими произведениями искусства.

Какое метро самое большое в мире — ТОП-10

Все метро разнятся по количеству станций. Этот критерий является основным, по которому сравнивают городские железные дороги.

Нью-Йоркский сабвей

Самый большой метрополитен по количеству платформ находится в США. В нем насчитывается 468 станций. Нью-Йорк имеет особенный ритм жизни и неудивительно, что именно этот город занимает лидирующее положение в рейтинге.

Нью-Йоркский сабвей функционирует круглосуточно и является одним из самых старых и больших метро.

Метро в Сеуле

Метрополитен в Южной Корее немного уступает американскому «конкуренту». В подземке Сеула расположено 436 платформ. Это метро также входит в список самых загруженных. По статистике, около 2,5 млрд человек ежегодно пользуется услугами корейской подземной транспортной системы.

Мир Шанхая под землей

Зная, что Китай – лидер по численности населения, было бы странно не увидеть представителя этой страны в первой тройке. В Шанхайском метро расположено 355 станций. Удивительно, что в этом городе подземные железные дороги начали строить только в 1993 году, а уже сейчас количество платформ превысило 3 сотни. В ближайшие 5 лет запланирована постройка еще 125 станций.

Метрополитен Гонконга тоже может похвастаться своим величием. Читайте об этой подземке в нашей статье.

Подземная жизнь Мадрида

В подземке испанской столицы насчитывается 326 платформы. Мадридское метро славится наличием станции-призрака «Чамбери», которая с 2008 года функционирует в качестве музея. Пассажиропоток подземки не очень большой – около 550 тыс. человек. Также этот метрополитен Испании является одним из первых, где имеются 2 кольцевые линии.

Транспортная система Пекина

С 319 станциями «представитель» Китайской столицы замыкает «пятерку». Эта подземка является рекордсменом во многих рейтингах. Например, она является самым длинным, чистым и освещенным метро. Также замечено, что в час пик загруженность подземки может достигать 10 млн человек.

Парижские тоннели

История метро Франции превышает сто лет. Подземка самого романтичного города мира имеет 303 станции. Транспортная линия охватывает весь Париж и ближайшие пригородные населенные пункты.

Подземная железнодорожная система здесь имеет интересную особенность: ниже линии метро располагается сеть пригородных электричек.

Подземелье Токио

Название этой транспортной системы звучит, как То:кЁ Тикатэцу. Она является лидером по годовому пассажиропотоку и входит в список 10 самых больших подземок по количеству станций, которых насчитывается 285. В токийском метро работает специальный сотрудник — осия, который помогает пассажирам влезть в вагон во время час-пика.

Андеграунд Лондона

The Tube (труба) — так называют англичане метро Лондона. Форма тоннелей действительно напоминает этот предмет. В андеграунде насчитывается 270 станций. Метрополитен Англии считается самым старым, его первая линия открылась в 1863 году.

Низовья Москвы

«Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В. И. Ленина» — так звучит полное наименование подземки Москвы. Годовой пассажиропоток составляет 2,5 млрд человек, что говорит о достаточной загруженности данного вида транспортной системы. В Московском метро насчитывается 197 платформ.

В России подземной транспортной системой обладают не только Москва и Санкт-Петербург. Отсюда можно узнать, в каких еще городах РФ есть метро.

Подземка Мехико

Единственный представитель Латинской Америки в данном рейтинге – метро столицы Мексики. Оно состоит из 193 платформ и замыкает эту десятку. Названия станций могут дублироваться различными фигурами, это сделано специально для некоторых безграмотных жителей Мексики.

Рекордсмены в своей категории

Каждое метро может возглавить рейтинг в какой-то номинации. Например, непримечательная подземная транспортная система Абхазии является самым маленьким метрополитеном по количеству станций – их там всего 3.

В Израильской Хайфе располагается крошечное метро, которое носит название «Кармелит», длиной в 1803 метра.

Самый длинный метрополитен

Сабвей Нью-Йорка возглавляет рейтинг. Длина линий американского метрополитена составляет 1355 км. Подземка США по праву носит звание — самый крупный метрополитен в мире.

Китай – обладатель двух самых длинных подземок. Шанхайское метро считается вторым в этом списке. Длина его линий — 560 км. Не так давно оно «обогнало» столичную подземку. А линии Пекинского метрополитена протягиваются на 527 км.

Оценка глубины

Город России, который обладает самой глубокой подземкой – Санкт-Петербург. В 86 метрах под землей располагается станция «Адмиралтейская». Средняя глубина залегания станций составляет более 55 метров, что делает Российский метрополитен лидером рейтинга.

2-3 позиции делят Киев и Пхеньян. В первом городе существует станция «Арсенальная», расположенная в 105 метрах под землей, это самая глубокая станция метро в мире. Во втором — имеется платформа, которая находится в глубине также чуть более 100 метров.

Порядочно углубленными станциями могут также похвастаться Прага и Москва. самых глубоких платформ метро — здесь.

Какая схема больше всех?

Самая большая схема метро принадлежит наиболее крупному метрополитену в мире – Нью-Йоркскому. Взглянув на карту линий, непросто в ней разобраться. Однако самым запутанным метро считается Токийская подземка. В данный список можно включить и Шанхайский метрополитен.

Уникальные платформы

Станции – важнейшая составляющая метрополитена. С каждым годом подземные пути все больше и больше расширяются, строятся новые платформы, появляется «подземная жизнь» в тех районах, где их ранее не было. Будет справедливо выделить станции с особенностями.

Какая станция больше?

Метрополитен Дубая – обладатель самой большой станции в мире. Платформа является двухуровневой, и ее площадь приравнивается к 20 тыс. кв. метров.

Станция, находящаяся в Объединенных Арабских Эмиратах, носит название «Юнион-Сквер».

Крупнейшая остановка Москвы

Комсомольская-Кольцевая станция считается самой большой в Москве. Она является частью «Трех Вокзалов», поэтому неудивительно, что занимает немаленькую площадь. Следом идет станция «Партизанская», расположенная в районе Измайлово.

Особенности старины

«Бейкер стрит» — самая старая станция в мире. Она была построена в 1863 году в Лондоне. Название станции на слуху у всех, так как на этой одноименной улице якобы проживал самый известный детектив.

Самыми старыми станциями московского метрополитена считаются «Сокольники», «Смоленская» и «Парк культуры». Они начали работать в 1935 году.

Красивейшая площадка

«Маяковская» станция считается самой красивой не только в Москве, но и в мире. Ей присвоено множество наград и премий за оформление. Уже в 1937-1938 годах станция удостоилась премии за подземную урбанистику. «Маяковская» выполнена в стиле арт-деко и является настоящим произведением высокого искусства.

Рекомендуем посмотреть видео, где подробно рассказывается о самом большом метрополитене мира — Нью-Йоркском:

Источник: https://transportvl.ru/zhd-transport/samoe-malenkoe-metro-v-mire.html

7 городов России, где есть метро

Самый старый и самый большой ― в Москве

Столичный метрополитен ― первая подземка в нашей стране. Кировско-Фрунзенская (а сегодня Сокольническая) линия с 13 станциями открылась в 1935 году. Сегодня Московский метрополитен − гигантский подземный город. В нем 196 станций, 12 линий, 325 км путей, 30 пересадочных узлов, 704 эскалатора. Ежедневно 10 тысяч поездов перевозят более 8 миллионов пассажиров.

Где лучше открыть гостиницу в России?

5 главных трендов в дизайне кафе и ресторанов на 2017 год

Самый глубокий ― в Петербурге

Петербургский метрополитен ― второй в России по старшинству и величине. Он открыт в 1955 году. В нем 67 станций, пять линий, 113 км путей, семь пересадок и 255 эскалаторов. Почти все станции − глубокого заложения, то есть находятся в 22-86 метрах от поверхности земли. А некоторые тоннели проложены на глубине 95-100 метров!

Самый мелкий ― в Нижнем Новгороде

Одна из станций Нижегородского метрополитена наземная, а остальные находятся на глубине не более 20 метров. Реку поезда пересекают по метромосту. Первые станции открылись осенью 1985 года, сейчас метрополитен состоит из двух линий с 14 станциями и одной пересадкой.

Самый экстремальный ― в Новосибирске

Это единственный метрополитен за Уралом, в Сибири. В этой части страны весьма суровые зимы: даже среднегодовая температура может опускаться ниже нуля. Поэтому строителям подземки в Новосибирске постоянно приходится бороться с отрицательными температурами. А еще именно здесь находится самый длинный в мире метромост: он тянется через Обь на 2145 метров.

18 станций московского метро, менявших названия

Посуточная аренда квартир в путешествии: плюсы и минусы

Самый короткий ― в Самаре

Длина единственной линии Самарского метрополитена, открытого в 1987 году, − всего 10,3 км. Она связывает девять станций, между ними курсируют метропоезда по четыре вагона. Интервал между поездами − от семи до девяти минут, зато дорога от первой до последней станции занимает всего двадцать минут.

Первый на Урале – в Екатеринбурге

По размерам Екатеринбургский метрополитен немногим отличается от Самарского: одна линия длиной 12,7 км и девять станций. Но горожане его любят, и метро, открытое в 1991 году, сейчас перевозит около 200 тысяч пассажиров в день.

Самый новый и безопасный ― в Казани

Казанский метрополитен ― пока единственная подземка, которая открылась в России после распада СССР. Первых пассажиров это метро приняло в 2005-м, в год празднования тысячелетия Казани. Современная комплексная система безопасности − гордость Казанского метрополитена. Здесь пассажиры проходят к поездам под контролем металлоопределителей, электронных сканеров и видеокамер.

Источник: https://www.domofond.ru/statya/7_gorodov_rossii_gde_est_metro/2069

Самый маленький по длине метрополитен в мире находится в израильском городе Хайфа

4 апреля 2014 в 08:50 / Просмотров — 37 453

Самый маленький метрополитен в мире называется «Кармелит». Расположен он в израильском городе Хайфа. Конечно, полноценным метрополитеном его назвать сложно, т.к. это обычный фуникулер, расположенный под землей, однако жители Хайфы его все же называют метрополитеном.

«Кармелит» состоит из однопутной линии и коротким двухпутным участком, который позволяет разъехаться двум составам движущимися в разные стороны. Кармелит был открыт 6 октября 1959 года, а в 1986 был закрыт на реконструкцию, а в 1992 году возобновил свою работу. Вся линия находится в тоннеле, а её  длина составляет 1800 метров. На линии расположены 6 станций. К слову сказать, кармелит в Хайфе — это единственный метрополитен в Израиле.

Фотографии «Кармелита» в Хайфе:

Вход на одну из станций «Кармелита».

2.Информационный столбик, который стоит около входа на станцию. На табло показывается в каком направлении движется состав поезда, либо вверх либо вниз.

3. Жизнь в Хайфе полвека назад проходила на трёх разных уровнях, и автобусное сообщение, в силу естественного рельефа, не могло быть оптимальным способом перевозки людей между районами. Тогда и было задумано построить транспорт, который шёл бы напрямик по склону. Были привлечены иностранные специалисты, а если говорить попросту, почти весь транспорт, начиная от проекта до реализации, был построен французскими метростроевцами.

Шестого октября 1959 года в 5:30 утра началось движение поездов: без какой-либо церемонии открытия, чтобы первые пассажиры успели на работу. Торжества, впрочем, провели через две недели, красную ленточку перерезал знаменитый премьер-министр Израиля Давид Бен-Гурион.

Новому транспорту отчаянно не везло, с ним всё время приключались какие-то несчастья. А из-за того, что поезда всего два, и на части участка путь только один, любая поломка мгновенно парализовывает всю систему.

4. Кармелит кажется транспортом архаичным, будто не из нашего века. Так оно и есть. Сегодня он даже не нужен. Современная Хайфа совсем не такая, как шестьдесят лет назад.

Когда кармелит только строился, он соединял три самых главных городских района: спальный Кармель, центр образования и культуры Адар и деловой Нижний город, выходя прямо к автовокзалу на Парижской площади. Теперь география Хайфы сильно изменилась: черта заселения продвинулась далеко на юго-восток.

Район «Кармель» стал географическим центром города и культурным центром городской жизни, а Адар стал дешёвым районом, в котором селятся арабы и мигранты.

В шестидесятые «Кармелит» перевозил 15 тысяч человек в день, а сегодня — около полутора тысяч, падение пассажиропотока в десять раз. Связано это ещё и с тем, билеты на «метро» не действуют в автобусах и наоборот.

5. Да и сами автоматы оказались совсем неудобными, оплатить можно только монетами: купюры машина не принимает в принципе, а считыватель карточек не работал.

6. Вот верхняя станция, поезд дальше не идёт. Платформа на обе стороны, лесенкой. Система движения поезда совершенно такая же, как у классического фуникулёра, рельсы и троссы-канаты.

7. От старых добрых времён здесь остались турникеты.

8. Компостируешь билетик и проходишь. При нынешнем пассажиропотоке это совершенно не нужно: просто даже доходы от продажи билетов несовместимы с расходами на содержание, кармелит убыточен. Так что, если бы правительство сделало транспорт и вовсе бесплатным – они бы ничего не потеряли.

9. Вот поезд. Сюда пускают велосипедистов. А вот для инвалидов кармелит не приспособлен никак, увы. Состав красивый.

10. Внутри вагона. Видите, совершенно пусто? Хотя, помню, свою поездку на хайфском метро я совершал почти в час пик в будний день. Где-то подсчитали, что в среднем, в каждом поезде кармелита одновременно едет 10 человек. При вместимости в 400 человек на поезд.

11. Ощущение от поездки прикольные, всё под углом. Поэтому, сюда и водят туристов: это почти обязательная достопримечательность.

12. Станции отделаны разноцветной плиткой. Ярко, симпатично, но ничего особенного. Переходы очень напоминают далёких собратьев из парижского метро. Не мудрено, ведь кармелит строили французы.

13. Чтобы редкие пассажиры совсем не умерли от скуки, станции украсили странными наклейками.

14. Схема единственной линии хайфского метрополитена и необычный знак: не кладите ноги на соседние кресла. Видимо, кладут. На нижней станции всё точно так же, только наклон в другую сторону.

15. Нижняя станция, «Парижская площадь». Здесь, за этими воротами с зубастым рогатым монстром – небольшое депо.

Кармелита в Хайфе:

Источник: https://minsk-metro.net/blog/archives/3440

Самое короткое в мире метро – лидерство у нескольких стран

Метрополитен – самый нераспространенный вид транспорта. Немногие города, даже страны могут похвастаться наличием такого общественного транспорта. Только примерно в 100 городах всей планеты присутствует метро. На Африканском континенте есть только в двух городах: Каире и Тунисе. В Австралии тоже два метрополитена — в Сиднее и Мельбурне.

Что такое метрополитен?

Чтобы понять, где самое маленькое метро в мире, следует уяснить, что это такое, ведь существует несколько трактовок термина. Один из самых именитых специалистов в этой области – Швандль Роберт – выделяет несколько признаков, которые определяют термин:

  • движение составов осуществляется за небольшой промежуток времени, до 10 минут;
  • возводится в крупных городах;
  • работает от электричества.

На сегодняшний день можно выделить ряд метро, которые соответствуют вышеописанным признакам и имеют малую протяженность.

Днепр, Украина

Этот украинский город – крупный и является финансовой столицей государства, в то же время имеет самое короткое в мире метро, протяженностью всего лишь 6,8 километров, и 5 станций. Время в пути от одной конечной станции до другой – 12 минут.

Открыли метрополитен в 1995 году и до 2018 года обещали достроить дальше. Известный факт, что в городе присутствует проблема, ведь он стоит на гранитных плитах, близко расположенных к поверхности, что усложняет разработку тоннелей. Помимо этого, в городе залегают подземные воды, которые также находятся близко к поверхности грунта.

Действующий глава города пообещал достроить метро до 2021 года. Посмотрим, что будет дальше.

В 1991 году подземку города внесли в «Книгу рекордов Гиннеса» как самое короткое в мире метро по количеству станций. На тот момент их было 3.

В этом городе обстоятельства по развитию подземного общественного транспорта несколько лучше. Уже через год открылась новая станция. В 1994 году еще две. На сегодняшний день это уже 9 станций, общей протяженностью 12,7 километров. В планах строительство еще двух линий с 39 станциями в общей сложности.

Новоафонское метро, Абхазия

Фактически это подземная железная дорога, которая возведена для подвоза туристов и все же по части критериев подпадает под определение метро.

Открыли дорогу в 1975 году, ее протяженность всего лишь 1,3 километра, и работает только 3 станции. Поэтому ее можно назвать самым коротким в мире метро. Составы двигаются со средней скоростью 30 километров в час и в пиковый сезон за день перевозят около 2 тысяч человек.

В свое время этот город тоже прославился самым коротким в мире метро. История строительства подземного общественного транспорта началась еще в 30-е годы прошлого столетия, но сама стройка началась только в 1997 году. На момент открытия протяженность подземки была 6,8 километра, и имелось только 5 станций.

На сегодняшний день работают 11 станций, в ближайших планах строительство еще 3 линий метрополитена.

Катания, Сицилия

Самой короткой линией метрополитена в Европе, пожалуй, является подземка Катании. Открыли его только в 1990 году, и оно является пятой системой скоростного общественного транспорта, которое работает под землей в городе.

Протяженность метро — всего лишь 4 километра. Зато станций на этой линии много – 11.

Израиль

Считается, что самая короткая система метро в мире – Кармелит, Израиль. Хотя этот подземный транспорт не полностью соответствует всем критериям определения метрополитена.

Общая протяженность путей – 1,8 километра и всего 6 станций. Общее время, за которое можно преодолеть это расстояние, – 6 минут. Построили подземку в 1956 году. В среднем за один день подземкой пользуются примерно 2,5 тысячи людей.

Однако особенность Кармелит в том, что это, прежде всего, единственный подземный транспорт во всей стране. Во-вторых, движение состава происходит по вертикали, а не по горизонтали, как в традиционном метро.

В среднем уклон здесь 17 градусов, а глубина залегания от 5 до 30 метров. Перепад высоты от нижней до верхней станции – 300 метров. Фактически, если рассматривать устройство подземки, то это фуникулер, работающий на тяговых тросах.

По дороге передвигаются всего лишь два состава с двумя вагонами. Вместимость одного поезда – 400 человек.

Необычные еще в этом самом коротком в мире метро платформы. Они имеют ступенчатую форму, что вообще непривычно для большинства людей. При этом вестибюли имеются только на 2 станциях. На других станциях платформы еще используются как подземные переходы. Передвижение составов осуществляется полностью компьютерами, но машинисты все же присутствуют в кабинах. Привычные для пользователей метро эскалаторы здесь работают только в одном направлении – вверх.

На сегодняшний день метро Хайфы является фактически финансовой ношей для казны. В год на его обслуживание тратится приблизительно 3 миллиона долларов США, а в вагонах редко набирается более 10 пассажиров. Подземка не приспособлена для инвалидов, чаще всего ей пользуются туристы, так как это место включено во многие экскурсионные программы по Хайфе.

Интересные факты о метро

Малоизвестный факт, что в некоторых городах мира существует так называемое «Метро-2», построенное исключительно для правительства. В частности, такие линии есть в Москве, Пхеньяне, Вашингтоне и Пекине.

https://www.youtube.com/watch?v=3zGQWw2KiFc

Самая большая протяженность линий метрополитена в Нью-Йорке и составляет она 1355 километров. А самое молодое метро – в Алма-Ате, открыли его только в 2011 году.

Самая глубокая подземка находится в Санкт-Петербурге, и связано это тем, что географически населенный пункт находится на болотах. Такая же ситуация в Майами (США), но местные архитекторы решили проблему совершенно по-другому. В итоге в городе теперь самое надземное метро во всем мире.

Источник: https://fb.ru/article/391856/samoe-korotkoe-v-mire-metro-liderstvo-u-neskolkih-stran

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как в поезде перевозить собаку
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Наш транспорт
Автобус кавз 685

Закрыть