Автобус лиаз 6213

Проект: Новый интерьер автобусов ЛИАЗ-5292, ЛИАЗ-6213

автобус лиаз 6213

ЗАКАЗЧИК: ООО «ЛиАЗ»

ДАТА: 2010

Разработка интерьера пассажирского салона семейства низкопольных автобусов ЛИАЗ-5292, ЛИАЗ-6213 и изготовление опытного образца автобуса с новым интерьером, последующее освоение серийного производства.

Описание проекта

Цель разработки:

  • Создание автобуса с новым интерьером пассажирского салона, отвечающего современным тенденциям, с применением прогрессивных пластиковых композитных материалов и комплектующих.
  • Повышение потребительских качеств автобусов: за счёт улучшения внешнего вида отвечающего современным тенденциям дизайна и проектирования; за счёт улучшения доступа к зонам обслуживания; за счёт улучшения вентиляции и климата салона с возможностью установки турбовентиляторов и кондиционеров, без доработки деталей интерьера.
  • Снижение трудоемкости сборки салона автобуса при улучшение его качества сборки на конвейере.

В работе над проектом принимали участие специалисты следующих организаций: ООО «КОРА-Инжиниринг», ООО «ИЦ «i-Дизайн» совместно с техническими службами завода ЛИАЗ.

Специалисты ООО «КОРА-Инжиниринг» совместно с ООО «ИЦ «i-Дизайн» разработали дизайн-проект и конструкторско-технологическую концепцию интерьера для низкопольного автобуса ЛИАЗ-5292.

На этапе разработки эскизного проекта в конструкцию заложена максимально возможная степень унификации элементов интерьера автобусов ЛИАЗ-5292 и ЛИАЗ-6213 низкопольного семейства.

Разработанная конструкция удовлетворяет международным требованиям и представляет собой блочно-модульную конструкцию, позволяет устанавливать и заменять отдельные части в зависимости от комплектации и исполнения, производить окончательную сборку элементов интерьера на автобусе из максимально подсобранных узлов. Панели интерьера и способ их крепления к каркасу автобуса обеспечивают возможность быстрого доступа к узлам и агрегатам для их обслуживания.

Специалисты ОАО «ЛИАЗ» произведут необходимые доработки базового автобуса в части изменения элементов каркаса кузова и прочих систем автобуса, связанных с новыми элементами интерьера.

Для изготовления опытного образца автобуса ООО «КОРА-Инжиниринг» совместно с ООО «ИнТехПлас» и ООО «КамАвтопласт» изготавливает оснастку на формованные детали интерьера, изготавливает и поставляет пластиковые детали для сборки опытного образца, а также осуществляет авторский контроль сборки опытного образца автобуса.

Детали интерьера автобуса ЛИАЗ-5292, ЛИАЗ-6213 по проекту:

  • Перегородка водителя закрытого типа;
  • Облицовка подиума рабочего места водителя;
  • Облицовка потолка;
  • Облицовка арок передних колёс;
  • Облицовка арок и подиумов задних колёс;
  • Облицовка задка;
  • Облицовка шахты моторного отсека;
  • Облицовка ступенек моторного отсека;
  • Система поручней и ограждений салона;
  • Облицовка проёма люка;
  • Облицовка узла сочленения (ЛИАЗ-6213).

Автобусы ЛИАЗ-5292, ЛИАЗ-6213 с новым интерьером, включающим детали потолка, моторной шахты и поручней были представлены на Международном автобусном салоне “BUSWORLD RUSSIA” (с 30 июня по 02 июля 2010 года) г. Нижний Новгород и получили высокую оценку специалистов и прессы. Согласно проекту, реализация нового интерьера автобуса ЛИАЗ-5292 будет в ноябре 2010 года.

Пресса о проекте

  • АвтоРевю №14-15 (454) 2010

Источник: http://www.kopa.ru/design/project/liaz-interier-5292-6213.html

ЛиАЗ 6213 — вместительный низкопольный автобус для крупных городов

автобус лиаз 6213

Низкопольный составной автобус ЛиАЗ 6213, получивший в народе прозвище «гармошка», был поставлен на конвейер в 2007 году. Он предназначен для густонаселенных городов с огромным пассажиропотоком. Это первый в России автобус такого класса.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как сэкономить на такси

Технические характеристики городского автобуса

Технические характеристики ЛиАЗ 6213 полностью отвечают современным стандартам. Автобусы комплектуются двумя разновидностями двигателей. Первая — шестицилиндровый силовой агрегат MAN D0836LOH 02 с вертикальной установкой цилиндров и максимальной полезной мощностью 278 лошадиных сил. Рабочий объем составляет 6871 кубический сантиметр. Мотор соответствует международным экологическим стандартам EURO-3.

Вторая модель двигателя — MAN D0836LOH 55. Новый силовой агрегат получил небольшие улучшения в виде максимальной мощности 280 лошадиных сил и увеличения рабочего объема до 6900 сантиметров кубических, а также уровень экологической нормы был улучшен до EURO-4. Автобусы оснащаются автоматической коробкой переключения передач ZF-6HP 504C. Тормозная система — пневматическая с двумя контурами, действует на все колеса. Дополнительно оснащена ABS.

Максимальная скорость движения — 75 км/ч.

Габаритные размеры ЛиАЗ 6213: длина — 18,04 метров, ширина — 2,5 метра, высота — 2,88 метра, высота потолка в салоне — 2,2 метра, минимальный радиус разворота — 11,5 метров, колесная база — 5,96 метров. Снаряженная масса автобуса составляет 15,73 тонны, а полная — 26,7 тонн.

Распределение нагрузки по осям происходит следующим образом: на переднюю — 7,1 тонн, на среднюю — 8,4 тонны, на заднюю — 11,2 тонны. Колесная формула транспортного средства — 6х2. Используется резина размером 275/70 R22,5″. Автобус имеет два топливных бака объемом по 220 литров каждый. Расход горючего в смешанном цикле составляет 27 литров на 100 километров.

Рулевое управление оснащено гидравлическим усилителем, что позволяет водителю вращать руль без особых усилий.

Вместительный автобус для маршрутов с интенсивным пассажиропотоком

Составной цельнометаллический кузов имеет несущую конструкцию и вагонную компоновку. Он изготавливается из металла высокого качества и проходит антикоррозийную обработку перед отгрузкой партии в продажу.

Поэтому его ресурс составляет 12 лет, что является очень высоким показателем для техники такого класса. Для посадки пассажиров используются 4 двери, равномерно расположенные по периметру кузова. Общее количество мест — 153, из которых 34 являются посадочными.

Также имеется одно специально оборудованное место для инвалида на коляске.

Вентиляция салона осуществляется естественным способом через форточки боковых окон и люки. Также автобус ЛиАЗ 6213 оснащен системой принудительной вентиляции. Отопление салона в холодное время производится при помощи жидкостного отопителя.

Нагретая жидкость циркулирует по системе, протянутой по всему периметру салона. Это позволяет равномерно отапливать каждый участок. Водительское место отделено от пассажиров специальной стеклянной перегородкой.

Она предназначена для того, чтобы посторонние шумы из салона не отвлекали водителя от управления транспортом.

Особенности некоторых модификаций

На базе модели 6213 было выпущено несколько модификаций. Например, 6213.20 отличается от первоначальной модели слегка измененной отделкой и окраской салона. Автобус получил более современные сидения, покрытые износостойкой тканью, освещение салона ленточного типа и улучшенную внутреннюю шумоизоляцию. Модель 6213.

21 получила новую головную оптику, измененный дизайн поручней и сидений, а также базовое оснащение двумя кондиционерами. ЛиАЗ 6213.22 получил силовой агрегат, доведенный до соответствия экологическому стандарту EURO-5 и увеличенное до 41 единицы число мест для сидения. ЛиАЗ 6213.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Такси в темрюке

70 является газобаллонной модификацией штатной модели.

Было выпущено 10 экземпляров данной модели, но городские испытания выявили ее низкие эксплуатационные качества, поэтому она была снята с производства. Последняя на данный момент модификация ЛиАЗ-6213.

71 оснащается системой контроля климата в салоне, автоматическим контролем проездных документов у пассажиров, температурными датчиками, электронными указателями маршрута. Автобус оборудован камерами видеонаблюдения (одна в кабине водителя и несколько в салоне) для мониторинга ситуации внутри автобуса.

Также был установлен новый более мощный двигатель MAN E0836 LOH01, который сделал целесообразным применение газобаллонной системы.

Все узлы и агрегаты обладают высоким запасом прочности, поэтому автобусы модели 6213 могут успешно эксплуатироваться долгие годы без необходимости проведения капитального ремонта. При необходимости можно без труда достать нужные детали, чему способствует унификация многих узлов с другими серийными автобусами.

Цена на ЛиАЗ 6213 составляет в зависимости от комплектации 2,5-3 миллиона рублей.

Фото низкопольного сочлененного автобуса

Источник: https://promplace.ru/passenger-transport-staty-i-obzory/avtobus-liaz-6213-1360.htm

Автобус лиаз 6213 — Общественный транспорт

автобус лиаз 6213

ЛиАЗ-6213 – это низкопольный сочлененный городской автобус большой вместительности. Первые образцы этого автобуса были выпущены еще в 2004-м году. Однако полноценное серийное производство было начато лишь в 2008-м.

На данный момент автобус ЛиАЗ используется во многих городах-миллионниках России, в частности в Москве, СПб, Нижнем Новгороде и Тольятти. Некоторые образцы были замечены в Киеве и Львове.

Что являет собой ЛиАЗ-6213? Технические характеристики и не только смотрите далее в нашей статье.

Дизайн

Внешность автобуса имеет много схожих очертаний с белорусским МАЗом модели 103485. ЛиАЗ имеет раздельные фары и поворотники, а также большое лобовое стекло. Боковые окна немного затемнены, за исключением распашных дверей. Сверху располагается светодиодное информационное табло. Зеркала размещены в верхней части кузова.

Много кузовных частей выполнены из пластика, в том числе и бампер. При этом производитель дает 12-летнюю гарантию на защиту от сквозной коррозии. Автобус ЛиАЗ сочленен с прицепом и имеет поворотную «гармошку». Дизайн его не отличается от основной части автобуса – здесь максимум простых, прямоугольных линий.

Сам кузов является несущей конструкцией.

Размеры, клиренс

Длина автобуса ЛиАЗ вместе с прицепом составляет чуть больше 18-ти метров. Ширина – 2,5 метра, а высота – почти 3. Несмотря на такие внушительные размеры, ЛиАЗ обладает скромным клиренсом. Его величина составляет всего 15 сантиметров ввиду низкопольной конструкции. Расстояние между ведущей и ведомой осью – 6 метров. Радиус разворота данного автобуса – 11,5 метров.

Салон

ЛиАЗ имеет цельнометаллический кузов вагонной компоновки. Для посадки и высадки пассажиров используются четыре распашных двери, которые работают на пневматическом приводе. Количество посадочных мест – 34. Однако, общее регламентированное число мест (вместе со стоячими пассажирами) составляет 153 человека. Также в салоне предусмотрено место для инвалидов.

Благодаря низкопольной конструкции, ЛиАЗ отличается высоким потолком. Его высота составляет 2,2 метра. Система вентиляции – естественного или принудительного типа. Зимой подогрев салона осуществляется при помощи мощного жидкостного отопителя. Нагретый тосол циркулирует по всей площади автобуса.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Такси в афинах

Место для водителя отгорожено стеклянной перегородкой, что позволяет не отвлекаться ему от дорожной обстановки. Панель приборов просто усыпана всевозможными кнопками. Также здесь имеется бортовой компьютер и четыре камеры обзора салона. В верхней части расположен блок управления климатической системой. Само сиденье не имеет подлокотников, что является недостатком.

Однако кресло оснащено пневматическим приводом и имеет хороший диапазон регулировок. Руль – четырёхспицевый, без дополнительных кнопок. В рулевой колонке спрятан и замок зажигания.

ЛиАЗ-6213 — технические характеристики

В линейке силовых агрегатов присутствуют два дизельных двигателя зарубежного производства. Эти моторы – от немецкого производителя МАН. Находятся в задней части автобуса и имеют вертикальное расположение цилиндров. Первый агрегат при рабочем объеме в 6,87 литра развивает мощность в 278 лошадиных сил. Его максимальный крутящий момент составляет 1100 Нм. Причем доступен он практически с холостых оборотов. Этот двигатель соответствует экологическим стандартам Евро-3.

Второй мотор имеет схожие характеристики. При рабочем объеме в 6,9 литра он развивает 280 лошадиных сил. Однако этот двигатель ЛиАЗа-6213 отвечает более современным требованиям экологичности (Евро-5). Оба силовых агрегата укомплектовываются немецкой коробкой передач ZF. Это автоматическая трансмиссия на 6 скоростей.

Автобус разгоняется до 75 километров в час (имеется электронный ограничитель). Большего ему не требуется, поскольку основное назначение этого ЛиАЗа – внутригородские перевозки. Также автобус оснащен пневматической двухконтурной дисковой тормозной системой. Дополнительно на каждом колесе установлен датчик АБС. Колесная формула– 6х2.

Также ставился на ЛиАЗ-6213 газовый двигатель с коробкой «Эколайф» немецкого производства. Однако по причине взрыва баллонов на одном из автобусов «Мосгортранса», эти модификации были отстранены от эксплуатации.

Стоимость

В первой половине 2016 года серийный выпуск автобусов ЛиАЗ-6213 был приостановлен. На данный момент эта техника продается на вторичном рынке. Так, модель 2013 года стоит от 7 миллионов 700 тысяч рублей до 8 миллионов 300 тысяч рублей.

На момент продажи гарантийный срок автобуса составлял 150 тысяч километров, либо 18 месяцев эксплуатации. Много техники было приобретено в лизинг.

Сейчас эти автобусы используются на прежних маршрутах в крупных городах, а также в Вологде, Северодвинске и Воронеже.

ЛиАЗ-6213 сегодня

После приостановки серийного производства модели 6213, на Ликинском заводе в 2017-м году было принято решение о выпуске нового поколения автобусов модели 6213.65-77. Как выглядит этот ЛиАЗ, читатель может увидеть на фото ниже. В отличие от старой модели, новый автобус отличается модернизированной оптикой, улучшенным дизайном решетки радиатора и задних фонарей.

Но это не единственные отличия данной модели. Также в автобусе был увеличен проход в хвостовой части. Это позволило добавить еще один ряд сидений над шахтой двигателя и увеличить пассажироемкость. Первые экземпляры уже успешно используются нескольким крупными предприятиями Москвы. На данный момент в столице находится 160 единиц автобусов данной модели.

Пока кузов окрашивается только в голубой цвет.

Итак, мы выяснили, какие имеет ЛиАЗ-6213 салон, дизайн, стоимость и технические характеристики.

Источник: https://transportvl.ru/avtotransport/avtobus-liaz-6213.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Наш транспорт
Автобус паз 3206 110

Закрыть